1 – кормилна щанга; 2 – стоманена скоба; 3 – защитно покритие; 4 – гайка, 16–34 Nm; 5 – накрайник на напречна щанга; 6 – скоба.
Премахване
Свалете кормилната уредба, зъбното колело и напречните пръти от автомобила като комплект.
Разглобяване
1. Закрепете кормилния механизъм в менгеме, чиито челюсти са покрити с мек материал.
Внимание! Когато закрепвате кормилното устройство в менгемето, увийте кормилното устройство в кърпа и внимавайте да не го повредите, когато менгемето се притисне.
2. Разхлабете скобата и свалете защитния капак от кормилното устройство.
3. С помощта на длето отстранете лявата гайка на кормилната щанга.
Внимание! Ако стойката трябва да бъде премахната, отстранете левия свързващ прът.
4. Преместете стойката докрай надясно и я закрепете в менгеме с челюсти, покрити с мек материал. Разхлабете закрепването и отстранете левия напречен прът от кормилното устройство.
5. Отстранете десния свързващ прът, като повторите стъпки 3 и 4.
Преглед
1. Проверете напречните щанги и накрайниците на напречните щанги за повреда или деформация.
2. Проверете защитните капаци за повреда или изкривяване.
3. Проверете въртящия момент, необходим за завъртане на шарнирния щифт.
Въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на шарнирния щифт: 2–5 Nm
4. Проверете функционирането на сферичния шарнир на напречната щанга и аксиалната хлабина.
Сглобяване
1. След като монтирате свързващите пръти, затегнете гайките на свързващите пръти до необходимия въртящ момент и огънете втулката на гайката в шпонковия канал.
Момент на затягане: 80–100 Nm
2. Закрепете защитния капак на кормилната щанга с метална скоба.
Внимание! Скобата за закрепване на защитния капак трябва да се монтира след регулиране на пръстите на предните колела.
3. Измерете хода на трансмисията.
Ход на пълна предавка: 134 мм
Внимание! Пълният ход на предавката определя максималния ъгъл на завиване на предните колела.
4. Регулирайте дължината на свързващия прът и затегнете контрагайката.
- Дължина на напречна щанга: 185,2 мм
- Момент на затягане: 50–55 Nm
Монтиране
Монтирайте кормилната уредба и напречните щанги като цяла единица.