Кормилна щанга — премахване и монтиране (Hyundai Accent LC)

Съдържание: Премахване ⇓ Разглобяване ⇓ Преглед ⇓ Сглобяване ⇓ Монтиране ⇓

1 – кормилна щанга; 2 – стоманена скоба; 3 – защитно покритие; 4 – гайка, 16–34 Nm; 5 – накрайник на напречна щанга; 6 – скоба.

Премахване

Свалете кормилната уредба, зъбното колело и напречните пръти от автомобила като комплект.

Разглобяване

1. Закрепете кормилния механизъм в менгеме, чиито челюсти са покрити с мек материал.

Внимание! Когато закрепвате кормилното устройство в менгемето, увийте кормилното устройство в кърпа и внимавайте да не го повредите, когато менгемето се притисне.

Внимание! Когато закрепвате кормилното устройство в менгемето, увийте…

2. Разхлабете скобата и свалете защитния капак от кормилното устройство.

3. С помощта на длето отстранете лявата гайка на кормилната щанга.

Внимание! Ако стойката трябва да бъде премахната, отстранете левия свързващ прът.

4. Преместете стойката докрай надясно и я закрепете в менгеме с челюсти, покрити с мек материал. Разхлабете закрепването и отстранете левия напречен прът от кормилното устройство.

5. Отстранете десния свързващ прът, като повторите стъпки 3 и 4.

Преглед

1. Проверете напречните щанги и накрайниците на напречните щанги за повреда или деформация.

2. Проверете защитните капаци за повреда или изкривяване.

(Пълната версия се намира на уебсайта: HYUNDAIBOOK.ru)

3. Проверете въртящия момент, необходим за завъртане на шарнирния щифт.

Въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на шарнирния щифт: 2–5 Nm

Въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на шарнирния щифт: 2–5 Nm

4. Проверете функционирането на сферичния шарнир на напречната щанга и аксиалната хлабина.

Сглобяване

1. След като монтирате свързващите пръти, затегнете гайките на свързващите пръти до необходимия въртящ момент и огънете втулката на гайката в шпонковия канал.

Момент на затягане: 80–100 Nm

2. Закрепете защитния капак на кормилната щанга с метална скоба.