1 – шипка управљача; 2 – челична стезаљка; 3 – заштитни поклопац; 4 – навртка, 16–34 Нм; 5 – крај вучне шипке; 6 – стега.
Уклањање
Уклоните управљачки механизам, зупчаник и вучне полуге са возила као склоп.
Демонтажа
1. Осигурајте управљачки механизам у шкрипцу, чије су чељусти прекривене меким материјалом.
Упозорење! Када причвршћујете управљачки механизам у шкрипац, умотајте управљачки механизам у крпу и пазите да га не оштетите када је стег стиснут.

2. Отпустите стезаљку и скините заштитни поклопац са управљачког механизма.
3. Користећи длето, уклоните матицу леве вучне шипке.

Упозорење! Ако се носач мора уклонити, уклоните леву вучну шипку.
4. Померите сталак до краја удесно и учврстите га у шкрипцу са чељустима прекривеним меким материјалом. Отпустите причвршћивање и уклоните лијеву вучну шипку са кормиларског механизма.

5. Уклоните десну спону тако што ћете поновити кораке 3 и 4.
Испитивање
1. Проверите да ли споне и крајеве анкера има оштећења или деформације.
2. Проверите да ли заштитни поклопци нису оштећени или изобличени.
3. Проверите обртни момент потребан за ротацију осовинице кугличног зглоба.
Обртни момент који се мора применити да би се закренуо клин кугличног зглоба: 2–5 Нм

4. Проверите функцију кугличног зглоба вучне шипке и аксијални отвор.
Скупштина

1. Након постављања вучних шипки, затегните матице англијске шипке потребним моментом и савијте крагну навртке у утор за кључ.
Момент затезања: 80–100 Нм
2. Причврстите заштитни поклопац вучне шипке металном стезаљком.
Упозорење! Стезаљка за причвршћивање заштитног поклопца мора се поставити након подешавања врха предњих точкова.
3. Измерите ход преноса.
Пуни ход зупчаника: 134 мм

Упозорење! Пуни ход зупчаника одређује максимални угао управљања предњих точкова.

4. Подесите дужину вучне шипке и затегните сигурносну матицу.
- Дужина споне: 185,2 мм
- Момент затезања: 50–55 Нм
Инсталација
Уградите управљачки механизам и вучне шипке као комплетну јединицу.
