1 – tyč riadenia; 2 – oceľová svorka; 3 – ochranný kryt; 4 – matica, 16–34 Nm; 5 – koniec tiahla; 6 – svorka.
Odstránenie
Demontujte prevodovku riadenia, prevod a spojovacie tyče z vozidla ako celok.
Demontáž
1. Prevodku riadenia zaistite vo zveráku, ktorého čeľuste sú pokryté mäkkým materiálom.
POZOR! Pri upevňovaní kormidlového zariadenia do zveráka zabaľte prevod do látky a dávajte pozor, aby ste ho nepoškodili, keď je zverák stlačený.
2. Uvoľnite svorku a odstráňte ochranný kryt z prevodovky riadenia.
3. Pomocou sekáča odstráňte ľavú maticu spojovacej tyče.
POZOR! Ak je potrebné odstrániť hrebeň, odstráňte ľavú spojovaciu tyč.
4. Posuňte stojan úplne doprava a zaistite ho vo zveráku s čeľusťami pokrytými mäkkým materiálom. Uvoľnite upevnenie a vyberte ľavú spojovaciu tyč z prevodovky riadenia.
5. Odstráňte pravú spojovaciu tyč zopakovaním krokov 3 a 4.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte spojovacie tyče a konce spojovacích tyčí, či nie sú poškodené alebo deformované.
2. Skontrolujte, či ochranné kryty nie sú poškodené alebo zdeformované.
3. Skontrolujte krútiaci moment potrebný na otáčanie čapu guľového kĺbu.
Krútiaci moment, ktorý je potrebné použiť na otáčanie čapu guľového kĺbu: 2–5 Nm
4. Skontrolujte funkciu guľového kĺbu ojnice a axiálnu vôľu.
Montáž
1. Po nainštalovaní spojovacích tyčí utiahnite matice spojovacích tyčí na požadovaný krútiaci moment a ohnite objímku matice do drážky pre pero.
Uťahovací moment: 80–100 Nm
2. Ochranný kryt spojovacej tyče zaistite kovovou svorkou.
POZOR! Svorku na upevnenie ochranného krytu je potrebné namontovať po nastavení zbiehavosti predných kolies.
3. Zmerajte zdvih prevodovky.
Plný zdvih prevodu: 134 mm
POZOR! Úplný zdvih prevodu určuje maximálny uhol natočenia predných kolies.
4. Nastavte dĺžku spojovacej tyče a utiahnite poistnú maticu.
- Dĺžka tiahla: 185,2 mm
- Uťahovací moment: 50–55 Nm
Inštalácia
Nainštalujte prevodovku riadenia a spojovacie tyče ako kompletnú jednotku.