1 – крај англијске шипке; 2 – стезаљка; 3 – валовити заштитни поклопац; 4 – стега; 5 – контра навртка, 50–70 Нм; 6 – утикач; 7 – пролеће; 8 – стоп; 9 – гумени ослонац; 10 – заграда; 11 – вијак, 12 – сталак; 13 – кормиларски механизам; 14 – вратило управљачког механизма; 15 – зупчаник; 16 – заптивни прстен; 17 – лежиште; 18 – потпорни прстен; 19 – шарка, 80–100 Нм; 20 – шипка управљача; 21 – контра навртка, 50–55 Нм; 22 – навртка, 16–34 Нм.
Уклањање
1. Скините предњи точак.
2. Уклоните вијак који повезује кардански зглоб и осовину управљачког механизма.
3. Уклоните клинове и одврните матице које причвршћују игле кугличног зглоба крајева англијске шипке за зглобове управљача. Помоћу извлакача 09568–31000, извуците држаче кугличних зглобова крајева англијске шипке из зглобова управљача.
4. Уклоните задњи носач мотора.
5. Одврните завртње и уклоните држаче управљачког механизма.
6. Померите управљач и уклоните га са десне стране аутомобила.
Демонтажа
Пре растављања, измерите обртни момент потребан за ротацију осовине управљачког механизма у средњем положају летве.
1. Очистите управљачки механизам и причврстите га у шкрипац чије су чељусти прекривене меким материјалом.
Упозорење! Када причвршћујете управљачки механизам у шкрипац, умотајте управљачки механизам у крпу и пазите да га не оштетите када је стег стиснут.
2. Уклоните шипку управљача.
3. Одврните сигурносну матицу утикача.
4. Помоћу специјалног алата 09565–21100 уклоните утикач.
5. Уклоните опругу, гумену заптивку и зауставите се.
6. Скините заштитни поклопац.
7. Уклоните О-прстен са кућишта управљачког механизма.
8. Уклоните причврсни прстен са кућишта управљачког механизма и уклоните зупчаник заједно са лежајем.
9. Скините причврсни прстен поклопца лежаја са зупчаника.
10. Помоћу специјалног алата 09565–21000 уклоните лежај са зупчаника.
11. Скините заштитни поклопац.
12. Користећи длето, одврните десну матицу за причвршћивање споне.
13. Померите летву све до кућишта мењача и причврстите летву у шкрипац са чељустима прекривеним меким материјалом. Отпустите причвршћивање и уклоните шипку управљача са управљачког механизма.
14. Уклоните носач из кућишта управљачког механизма након уклањања зупчаника.
Упозорење! Да бисте избегли оштећење зубаца носача, уклоните га са леве стране.
Испитивање
Проверите компоненте управљачког механизма на местима приказаним на илустрацији.
Скупштина
1. Пре монтаже, опрати све делове у растварачу.
2. Помоћу специјалног алата 09432–22000 утисните лежај у зупчаник.
3. Уградите причврсни прстен на зупчаник.
4. Подмажите летву, зупчаник, чахуру, лежај и друге клизне површине.
Препоручено мазиво: SAE J310a, NLGI №2
Упозорење! Не блокирајте мазивом пролаз за ваздух у чахуру картера.
5. Након уградње летве у кућиште управљачког механизма, поставите зупчаник у рупу, поравнавајући га са летвом.
Упозорење! Уверите се да је носач уметнут у кућиште управљачког механизма на левој страни.
Упозорење! Обришите вишак масноће.
6. Изаберите и инсталирајте одговарајући тип прстена да бисте минимизирали зазор у аксијалном правцу зупчаника.
7. Пре уградње О-прстена, подмажите његову радну ивицу.
Упозорење! Током инсталације мора се користити нови О-прстен.
8. Уградите граничник, гумену заптивку и опругу.
Упозорење! Подмажите део граничника у облику чаше.
9. Помоћу специјалног алата 09565–21000 уврнути утикач.
Затегните утикач обртним моментом од 11 Нм, а затим га затегните под углом од 30°–60°. Осигурајте положај утикача сигурносном навртком.
Момент затезања контранавртке: 50–70 Нм
Упозорење! Подесите положај утикача са управљачем у неутралном положају.
Упозорење! Нанесите слој заптивача између матице и кућишта управљачког механизма.
10. Уградите крај вучне шипке и заштитни поклопац. Причврстите поклопац новим стезаљкама.
11. Измерите предоптерећење заштитне чизме и мазива тако што ћете окретати зупчаник специјалним алатом 09565–11100 за један обрт сваких 4–6 с. Такође измерите почетну силу сталка.
Предоптерећење пуне брзине:
- ±180° или мање од неутралног: 0,4 - 1,1 Нм
- ±180° или више од неутралног: 0,3 - 1,6 Нм
- Почетна сила сталка: 50–300 Н
Упозорење! Предоптерећење зупчаника се мора мерити преко целог хода управљачког механизма.
 |
 |
Инсталација
1. Поставите гумену чауру на управљачки механизам као што је приказано на слици.
2. Уградите зупчаник у мрежу и склоп управљачког механизма и зупчаника на попречну греду.
Упозорење! Приликом постављања кормила и зупчаника, уверите се да нису изобличени или оштећени. Пазите да спојеве не затегнете претераним обртним моментом јер ће то изобличити управљачки зупчаник и зупчаник и повећати напор управљања.
3. Затегните спојни вијак.
Момент затезања: 15–20 Нм
4. Причврстите вучне шипке за зглоб управљача.
Момент затезања матице кугличног зглоба англијске шипке: 16–34 Нм
Упозорење! Поравнајте жлеб навртке са рупом за клин и затегните матицу потребним моментом.
5. Подесите углове поравнања точкова.
6. Уверите се да заштитни поклопац није уврнут и причврстите га стезаљком.