Úprava sa vykonáva takto:
1. Otočte volantom presne proti smeru hodinových ručičiek.
2. Pod olejovú vaňu motora položte kúsok dreva a opatrne ho nadvihnite.
3. Odstráňte ľavú montážnu konzolu.
4. Odstráňte zostavu vodného čerpadla.
5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
6. Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
7. Skontrolujte, či remeň nie je prasknutý, prasknutý alebo inak poškodený. Starostlivo skontrolujte pás po celej dĺžke.
8. Otočte kľukovým hriadeľom, aby sa piest dostal do hornej úvrati. Inými slovami, zarovnajte značku nastavenia zapaľovania na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na hlave valcov.
Kľukový hriadeľ sa musí otáčať v smere hodinových ručičiek, nie proti smeru hodinových ručičiek. Otáčaním kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek je možné nesprávne nastaviť napnutie!
9. Odstráňte spodný kryt ozubeného remeňa.
10. Uvoľnite skrutky 1 a 2 upevnenia napínača v poradí znázornenom na obrázku - tým sa zabezpečí napnutie pružiny ozubeného remeňa.
11. Skontrolujte prekrytie pásu, aby ste sa uistili, že je bezpečne upevnené.
12. Dotiahnite skrutky 2 a 1 napínača v uvedenom poradí. Ak je skrutka 1 utiahnutá ako prvá, napínač sa môže pohybovať spolu so skrutkou, čo môže spôsobiť nadmerné napnutie remeňa.
13. Otočte kľukovým hriadeľom raz v smere hodinových ručičiek a nastavte značku na ozubenom kolese kľukového hriadeľa v hornej úvrati.
14. Uvoľnite skrutky 1 a 2 upevnenia napínača v určenom poradí.
15. Znovu utiahnite skrutky 2 a 1 upevnenia napínača v určenom poradí s nasledujúcim uťahovacím momentom:
Uťahovací moment 20-27 Nm.
16. Znova skontrolujte napnutie remeňa. Potom strednou silou zatlačte napínač a remeň zo strany napínača v horizontálnom smere (približne 49 N), približne po špičky zubov remeňa.
Koniec zuba remeňa by mal byť polovičný ako polomer hlavy napínacej skrutky od stredu hlavy skrutky, ako je znázornené.