Upozorenje! Suzdržite se od vuče prikolice prvih 2000 km kako biste bili sigurni da su dijelovi novog vozila uhodani. Nepoštivanje ove mjere opreza može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ili mjenjača.
Kuke za vuču
Odaberite ispravnu kombinaciju ruda, pazeći da njezin položaj odgovara točki pričvršćenja na prikolici ili vučenom vozilu. Koristite rudu koja ravnomjerno raspoređuje teret na šasiju.
Upozorenje! Ne spajajte kočioni sustav prikolice na kočioni sustav vozila.
Upozorenje! Kada vučete prikolicu na strmoj uzbrdici (preko 12%), obratite pozornost na pokazivač temperature rashladne tekućine motora kako biste spriječili pregrijavanje motora. Ako strelica pokazivača temperature rashladne tekućine motora uđe u zonu "H" (vruće) brojčanik, zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i pustite motor da radi u praznom hodu dok se ne ohladi. Nakon toga možete nastaviti s kretanjem.
Najveća težina prikolice i maksimalno opterećenje kuke
Opterećenje kuke može se povećati ili smanjiti preraspodjelom tereta u prikolici. To se može provjeriti provjerom bruto težine natovarene prikolice i provjerom opterećenja kuke.
Upozorenje! Ne opterećujte prikolicu tako da stražnja strana bude više opterećena od prednje. 60% težine tereta u prikolici mora padati na prednju polovicu prikolice, a preostalih 40% na stražnju polovicu.
Upozorenje! Bruto težina prikolice ne smije prelaziti brojke navedene u tablici.
Upozorenje! Opterećenje na prednjoj ili stražnjoj osovini ne smije premašiti maksimalno opterećenje osovine navedeno na identifikacijskoj pločici vozila. Moguće je da težina vučene prikolice ne prelazi ukupnu masu vozila, ali prelazi maksimalno osovinsko opterećenje. Nepravilan utovar prikolice i/ili previše prtljage u prtljažniku vozila može dovesti do preopterećenja stražnje osovine. Preraspodijelite opterećenje i ponovno provjerite opterećenje osovine.
Upozorenje! Najveće dopušteno statičko vertikalno opterećenje na kuki je 50 kg.
Maksimalno opterećenje | |||
Maksimalna težina prikolice | Najveće dopušteno opterećenje kuke | ||
s kočnicama | 1.3l. | 900 | 50 |
1,5l. | 1100 | ||
bez kočnica | 453 | 50 |
Upozorenje! Nepravilan utovar vašeg vozila i prikolice može ozbiljno utjecati na rad sustava upravljanja i kočenja, što može dovesti do nesreće u kojoj biste mogli biti teško ozlijeđeni.
Savjeti za vožnju prikolice
1. Prije vuče provjerite spojeve kuke, sigurnosnih lanaca i rad svjetala prikolice, kočionih svjetala i pokazivača smjera.
2. Uvijek se pokušajte kretati umjerenom brzinom.
3. Vuča prikolice zahtijeva više goriva.
4. Za učinkovito kočenje motorom i rad sustava za punjenje, nemojte uključivati petu brzinu (Ručni mjenjač) ili overdrive (Automatski prijenos).
5. Prtljagu u prikolici uvijek osigurajte tako da se tijekom vožnje ne može izbaciti na cestu.
6. Prtljagu uvijek osigurajte u prikolici kako se ne bi mogla izbaciti na cestu tijekom vožnje.
7. Kombinacija vozilo/prikolica je osjetljivija na bočni vjetar i udarne valove.
Ako vas pretječe veliko vozilo, držite upravljač ravno i održavajte stalnu brzinu. Ako je udarni val zraka od vozila u prolazu prejak, usporite.
8. Prilikom parkiranja vozila i prikolice, osobito na padini, pridržavajte se uobičajenih mjera opreza. Okrenite prednje kotače prema rubniku, zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u 1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju unatrag (Ručni mjenjač) ili pomaknite birač na položaj "R" ("Parkiralište") (Automatski prijenos). Štoviše, postavite kočione papuče ispod svakog kotača prikolice.
9. Ako je prikolica opremljena električnim kočnicama, vozite vozilo i prikolicu i ručno upravljajte kočnicom prikolice kako biste bili sigurni da kočnice rade. Također će pomoći provjeriti spojeve ožičenja.
10. Tijekom putovanja povremeno provjerite sigurnost prtljage te rad svjetala i stop svjetala prikolice.
11. Izbjegavajte naglo pokretanje, nagla ubrzanja i nagla kočenja.
12. Izbjegavajte oštra skretanja i nagle promjene trake.
13. Izbjegavajte predugo zadržavanje ili često pritiskanje papučice kočnice. To može uzrokovati pregrijavanje kočnica i smanjiti njihovu učinkovitost.
14. Prije spuštanja niz padinu, prebacite u niži stupanj prijenosa kako biste u potpunosti iskoristili učinak kočenja motorom. Kad se dugo vozite uzbrdo, prebacite u niži stupanj prijenosa i usporite kako biste izbjegli prekomjerno opterećenje motora i/ili pregrijavanje motora.
15. U slučaju zaustavljanja tijekom penjanja uzbrdo, nemojte držati vozilo na mjestu pritiskanjem papučice gasa. To može uzrokovati pregrijavanje automatskog mjenjača. Koristite papučicu kočnice ili parkirnu kočnicu.
Upozorenje! Ako se motor pregrije tijekom vuče (pokazivač temperature rashladne tekućine u crvenoj zoni skale), Problem možete riješiti na sljedeći način:
- 1. Isključite klima uređaj.
- 2. Smanjite brzinu vozila.
- 3. Kad se penjete, prebacite u niži stupanj prijenosa.
- 4. Ako ste uhvaćeni u prometnoj gužvi, pomaknite birač na položaj "R" ("Parkiralište") ili "N" ("Neutralni stupanj prijenosa") i pustite motor da radi u velikom praznom hodu.