1 – каністра; 2 – тримач каністри; 3 – кронштейн паливного фільтра; 4 – паливний фільтр; 5 – шланг повернення палива; 6 – труба повернення палива.
Зняття та встановлення
1. Труби повинні бути надійно закріплені хомутами та затискачами, щоб унеможливити витоку палива.
2. Після встановлення труб і шлангів переконайтеся, що вони не перетиснуті.
3. Правильно прокладіть шланги та труби та закріпіть їх.
4. Встановіть хомути та затискачі таким чином, щоб вони не торкалися жодних сусідніх елементів автомобіля.
Перевірка
1. Перевірте шланги та труби на відсутність тріщин, перегину, деформації, старіння та засмічення.
2. Перевірте паливний фільтр на відсутність засмічення або пошкодження.
3. Перевірте каністру на відсутність засмічень.
4. Перевірте працездатність обмежувача переповнення (двоходового клапана) та паливного регулюючого клапана очищення.
5. Перевірте працездатність двоходового клапана, продуючи його з обох боків. Якщо повітря проходить важко, значить, клапан справний.
6. Перевірте регулюючий клапан очищення таким чином:
- переконайтеся, що температура рідини, що охолоджує, дорівнює 80–95°C;
- від'єднайте шланг очищення від карбюратора і подуйте в нього. Якщо клапан закритий, то його дія нормальна. Запустіть двигун і збільште частоту обертання колінчастого валу до 1500–2000 хв ⁻¹ і подуйте в шланг. Якщо клапан закритий, перевірте стан вакуумного шлангу або роботу термоклапану.