1 – kanister; 2 – držiak na nádobu; 3 – držiak palivového filtra; 4 – palivový filter; 5 – hadica spätného vedenia paliva; 6 – spätné potrubie paliva.
Odstránenie a inštalácia
1. Rúry musia byť bezpečne zaistené svorkami a svorkami, aby sa zabránilo úniku paliva.
2. Po inštalácii rúr a hadíc sa uistite, že nie sú stlačené.
3. Hadice a potrubia správne veďte a zaistite.
4. Nainštalujte svorky a svorky tak, aby sa nedotýkali žiadnych susedných komponentov vozidla.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte hadice a potrubia, či nie sú prasknuté, zalomené, deformované, starnúce a upchaté.
(Originál je možné nájsť na zdroji: «HYUNDAIBOOK»)
2. Skontrolujte palivový filter, či nie je upchatý alebo poškodený.
3. Skontrolujte, či nie je kanister upchatý.
4. Skontrolujte funkčnosť obmedzovača preplnenia (dvojcestný ventil) a odvzdušňovacieho ventilu riadenia paliva.
5. Skontrolujte funkčnosť dvojcestného ventilu prefúknutím vzduchu z oboch strán. Ak vzduch prechádza s ťažkosťami, ventil funguje správne.
6. Kontrolný ventil preplachovania skontrolujte nasledovne:
- uistite sa, že teplota chladiacej kvapaliny je 80–95°C;
- odpojte čistiacu hadicu od karburátora a fúkajte do nej. Ak je ventil zatvorený, potom je jeho činnosť normálna. Naštartujte motor a zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 1500–2000 min⁻¹ a fúknite do hadice. Ak je ventil zatvorený, skontrolujte stav vákuovej hadice alebo funkciu tepelného ventilu.