HyundaiBook.ru
Oprava Chevrolet Oprava Honda Oprava Toyota Oprava Land Rover Oprava VAZ Oprava Renault Oprava Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
ČlánkyMapaKontakty  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Iné
Sonata 3 (1993-1998) Sonata 4 (2001-2012, benzín)
  • Hlavná
  • Sonata
  • EF (2001-2012)
  • Pohonná jednotka
  • Vstrekovanie paliva MFI
  • Kontrola lambda sondy s ohrievačom (2,7 l motor)

Kontrola lambda sondy s ohrievačom (2,7 l motor) (Hyundai Sonata EF)

0
Obsah: Všeobecné informácie ⇓ Pokyny na odstraňovanie problémov ⇓ Kontrola pomocou testera ⇓ Kontrola pomocou voltmetra ⇓

Všeobecné informácie



Na modeloch s 2,7-litrovým motorom je nainštalovaný titánový kyslíkový senzor (TiO2).

Kyslíkový senzor určuje koncentráciu kyslíka vo výfukových plynoch a podľa toho mení napätie signálu, ktorý ide do elektronickej riadiacej jednotky motora. Ak je zloženie zmesi vzduch-palivo bohatšie ako stechiometrický pomer (t.j. ak je koncentrácia kyslíka vo výfukových plynoch nízka), potom je napätie signálu snímača približne 0 V.

Ak je zmes vzduchu a paliva chudobnejšia ako stechiometrický pomer (t.j. ak je koncentrácia kyslíka vo výfukových plynoch vysoká), potom je napätie signálu snímača približne 5 V. Na základe tohto signálu elektronická riadiaca jednotka motora reguluje dodávku paliva do valcov tak, aby zmes vzduch-palivo bola čo najbližšie k stechiometrickému pomeru.

Ak je zmes vzduchu a paliva…


Senzor kyslíka je vybavený ohrievačom, ktorý zaisťuje stabilnú prevádzku senzora vo všetkých režimoch.

Poznámka: Na obrázkoch nižšie je znázornené usporiadanie jedného predného a zadného kyslíkového senzora (dva pred predkatalyzátorom a dva za ním), ale existuje aj iná možnosť s jedným predným a jedným zadným kyslíkovým senzorom.




Predný snímač (ľavá hlava valca).

Predný snímač (ľavá hlava valca).
Zadné senzory.

Zadné senzory.

Pokyny na odstraňovanie problémov



1. Ak je kyslíkový senzor chybný, potom budú výfukové plyny obsahovať zvýšený obsah toxických látok.

2. Ak sa signál lambda sondy (výstupné napätie) líši od menovitej hodnoty po tom, čo testovanie preukázalo, že senzor funguje správne, príčina poruchy je v komponentoch systému riadenia zmesi vzduchu a paliva:
  • a) Porucha vstrekovača.
  • b) Vzduch vstupuje do sacieho potrubia cez poškodené tesnenie.
  • c) Porucha snímača prietoku vzduchu, snímača teploty vzduchu v sacom potrubí a snímača teploty chladiacej kvapaliny.

Kontrola pomocou testera



1. Vykonajte test kyslíkového senzora, keď je motor: teplý (zmes vzduchu a paliva bude chudobná, keď sa znížia otáčky motora, a bohatá, keď stlačíte plynový pedál).


  • a) Zmerajte nominálnu hodnotu pri prudkom spomalení od 4000 ot./min.
  • Nominálna hodnota: 300-900 mV
  • b) Zmerajte nominálnu hodnotu pri rýchlom zvyšovaní otáčok kľukového hriadeľa.
  • Nominálna hodnota: 4000-4800 mV

2. Vykonajte test lambda sondy, keď je motor: teplý (pomocou signálov z lambda sondy skontrolujte zloženie zmesi vzduch-palivo a kvalitu ovládania motora (elektronická riadiaca jednotka)).
  • a) Zmerajte menovitú hodnotu pri voľnobežných otáčkach.
  • Nominálna hodnota: 300-4800 mV
  • b) Zmerajte menovitú hodnotu pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min.
  • Nominálna hodnota: 300-4800 mV

Kontrola pomocou voltmetra



1. Odpojte konektor kyslíkového senzora a zmerajte odpor medzi svorkami "3" a "4" senzora.

Poznámka: pred kontrolou zahrejte motor tak, aby teplota chladiacej kvapaliny dosiahla 80-95°C.

  • a) Skontrolujte, či je odpor 4,0-5,2 ohmov pri 23°C.
  • b) Skontrolujte, či je odpor 8,2-11,1 ohmov pri 400°C.

2. Pripojte napájanie (napätie batérie) priamo na svorky "3" a "4" snímača.

Poznámka: Pri vykonávaní tejto operácie buďte opatrní. Nesprávne napájanie alebo skratované vodiče poškodia kyslíkový senzor.


3. Pripojte digitálny voltmeter medzi svorky "1" a "2" snímača.

4. Pri pravidelnom stláčaní plynového pedálu merajte výstupné napätie lambda sondy.
  • Výstupné napätie senzora kyslíka (pri stlačení plynového pedálu): 4000-5000 mV

Poznámka: Zmes vzduchu a paliva je mierne bohatšia so zvyšovaním otáčok motora (zrýchľovanie).


Poznámka: Zmes vzduchu a paliva je…


5. Ak signál senzora nie je normálny, potom môže byť senzor kyslíka chybný.



Uťahovací moment:
  • Kyslíkový senzor: 40-50 Nm
  • Prídržná skrutka káblového vodiča snímača kyseliny: 8-12 Nm
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok bol overený: Konstantin Smirnov
Pridať do sociálnej siete:

Predchádzajúce
Sonata 4: Vstrekovanie paliva MFI
Ďalšie

Kontrola kyslíkového senzora (motory 2,0 l / 2,4 l)
Kontrola snímača polohy kľukového hriadeľa
Kontrola snímača polohy vačkového hriadeľa
Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny
Kontrola vstrekovačov
Kontrola servopohonu riadenia voľnobežných otáčok
Kontrola snímača klepania
Kontrola snímača tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia
Kontrola solenoidového ventilu preplachovania nádoby
Odporúčame ďalšie články na tému návody Hyundai:

Výfukové potrubie (vstrekovací motor) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Remeň pohonu vačkového hriadeľa, motor 1,6 l, vydanie z roku… Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzín)
Ak motor nenaštartuje Hyundai Getz (2002-2011)
Ak motor nenaštartuje Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Motor sa nespustí Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Kontrola prevádzkyschopnosti lambda sondy Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 33 ?

       



Sonata 4 (2001-2012, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Bežná údržba
  • Pohonná jednotka
  • Motory 2,0 a 2,4 litra
  • Motory 2,7 litra
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Nasávacie a výfukové systémy
  • Mazací systém
  • Vstrekovanie paliva MFI
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické zariadenia
  • Riešenie problémov
  • Schémy zapojenia
Sonata 3 (1993-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Bežná údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora I4 DOHC
  • Oprava motora I4 SOHC
  • Oprava motora V6 SOHC
  • Chladiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Čistenie výfukových plynov
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka KM-175
  • Automatická prevodovka F4A33
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobilná verzia · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrácia · Vyhľadávanie na stránke · Majitelia Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Táto stránka používa súbory cookie na optimalizáciu svojej funkčnosti. Pokračovaním súhlasíte s našimi podmienkami.