Všeobecné informácie
Servo regulácie voľnobežných otáčok je elektromotor s dvoma vinutiami, ktoré sa zapínajú samostatnými riadiacimi obvodmi elektronickej riadiacej jednotky motora. V závislosti od faktora plnenia periódy impulzu rozdiel v magnetických silách dvoch vinutí otočí hriadeľ motora o určitý uhol, čím sa zmení prietoková plocha obtokového kanála. Obtokový port sa nachádza v telese škrtiacej klapky rovnobežne s škrtiacou klapkou v mieste, kde je nainštalované servo riadenie voľnobehu.
- Frekvencia riadiaceho signálu: 90-110Hz
Motory 2,0 l / 2,4 l. | Motor 2,7l. |
Sprievodca odstraňovaním problémov
Za nasledujúcich podmienok sa rozsvieti kontrolka poruchy motora (MIL) a na testeri sa zobrazí príslušný DTC.
1. Ak dôjde k prerušeniu alebo skratu v primárnom napäťovom obvode na strane elektronickej riadiacej jednotky motora.
2. Ak je pokazené ovládanie časovania zapaľovania na časti elektronickej riadiacej jednotky motora.
3. Ak sa po zapnutí zapaľovania zistí prerušenie alebo skrat v obvode servopohonu riadenia voľnobehu.
Kontrola odporu vinutia serva
1. Odpojte konektor serva riadenia otáčok voľnobehu.
2. Odmerajte odpor medzi kolíkmi konektora.
Menovitá hodnota (pri 20°C):
- závery "3" A "2": 10,5-14,0 ohmov
- závery "1" A "2": 10,0-12,5 ohmov
3. Bezpečne pripojte konektor serva riadenia voľnobehu.
- Montážny moment serva pri voľnobehu: 6-8 Nm
Testovanie pomocou testera
Naštartujte motor a skontrolujte, či je aktivované servo riadenie voľnobehu (Regulácia otáčok voľnobehu funguje, otáčky motora sa zvyšujú alebo znižujú).