Зміст: Загальна інформація ⇓ Вказівки до пошуку несправностей ⇓ Перевірка опору обмоток сервоприводу ⇓ Перевірка за допомогою тестера ⇓
Загальна інформація
Сервопривід регулятора оборотів холостого ходу є електродвигуном з двома обмотками, які включаються окремими керуючими ланцюгами електронного блоку управління двигуном. Залежно від коефіцієнта заповнення періоду імпульсу різниця магнітних сил двох обмоток повертатиме вал електродвигуна на певний кут, таким чином змінюючи прохідний переріз байпасного каналу. Байпасний канал розташований у корпусі дросельної заслінки паралельно каналу дросельної заслінки в місці, де встановлений сервопривід регулятора обертів холостого ходу.
- Частота сигналу керуючого блоку управління: 90-110 Гц
Двигуни 2,0 л/2,4 л. |
Двигун 2,7л. |
Вказівки до пошуку несправностей
За наступних умов загоряється контрольна лампа індикації несправності двигуна і на тестер виводиться відповідний код несправності.
1. Якщо в ланцюгу первинної напруги з боку електронного блоку керування двигуном є обрив або коротке замикання.
2. Якщо порушено керування кутом випередження запалення з боку електронного блоку керування двигуном.
3. Якщо виявлено обрив або коротке замикання в ланцюзі сервоприводу регулятора обертів холостого ходу після включення запалювання.
Перевірка опору обмоток сервоприводу
1. Від'єднайте роз'єм сервоприводу регулятора обертів холостого ходу.
2. Виміряйте опір між виводами гнізда.
Номінальне значення (20°C):
- Висновки "3" та "2": 10,5-14,0 Ом
- Висновки "1" та "2": 10,0-12,5 Ом
3. Надійно під'єднайте роз'єм сервоприводу регулятора обертів холостого ходу.
- Момент затягування кріплення сервоприводу регулятора обертів холостого ходу: 6-8 Нм
Перевірка за допомогою тестера
Запустіть двигун і переконайтеся, що сервопривід регулятора обертів холостого ходу активований (сервопривід регулятора обертів холостого ходу працює, частота обертання колінчастого валу двигуна збільшується або зменшується).