Загальна інформація
Принцип дії датчика положення розподільчого валу заснований на ефекті Холу. Датчик визначає момент приходу поршнів циліндрів №1 і №4 (двигуни 2,0 л / 2,4 л) у верхню мертву точку на такті стиску.
На основі сигналу датчика електронний блок управління двигуном визначає черговість упорскування палива за окремими циліндрами.
- Номінальна напруга живлення датчика: напруга бортмережі
- Напруга (амплітуда) сигналу датчика: 0-5 В
Двигуни 2,0 л/2,4 л. |
Двигун 2,7л. |
Вказівки до пошуку несправностей
Якщо датчик положення розподільчого валу працює неправильно, то може бути порушена черговість упорскування палива по циліндрах. В результаті двигун глухне, нерівномірно працює на режимі холостого ходу (нестабільна частота обертання колінчастого валу) та має погане прискорення (прийнятість).
Двигуни 2,0 л/2,4 л. |
Двигун 2,7л. |