Агульная інфармацыя
Прынцып дзеяння датчыка становішча размеркавальнага вала заснаваны на эфекце Хола. Датчык вызначае момант прыходу поршняў цыліндраў №1 і №4 (рухавікі 2,0 л / 2,4 л) у верхнюю мёртвую кропку на такце сціску.
На аснове сігналу датчыка электронны блок кіравання рухавіком вызначае чарговасць упырску паліва па асобных цыліндрах.
- Намінальная напруга сілкавання датчыка: напруга бортсеткі
- Напружанне (амплітуда) сігналу датчыка: 0-5 У
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. |
Рухавік 2,7 л. |
Указанні да пошуку няспраўнасцяў
(Арыгінальная версія захоўваецца на сайце: HYUNDAIBOOK)
Калі датчык становішча размеркавальнага вала працуе няправільна, тое можа быць парушана чарговасць упырску паліва па цыліндрах. У выніку рухавік глухне, нераўнамерна працуе на рэжыме халастога ходу (нестабільная частата кручэння каленчатага вала) і мае дрэннае паскарэнне (прымальнасць).
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. |
Рухавік 2,7 л. |