Агульная інфармацыя
Тэрмаанемаметрычны датчык выдатку паветра складаецца з тэрмаадчувальнага плёнкавага датчыка, карпусы і вымяральнага канала (элемента гібрыднага датчыка). Прынцып вымярэння масавага выдатку паветра датчыкам гэтага тыпу заснаваны на тым, што змена струменя паветра, які праходзіць праз датчык, выклікае змену колькасці цеплыні, якая перадаецца ад паверхні элемента (плёнкі) плёнкавага датчыка да струменя паветра. Датчык выдатку паветра генеруе імпульсы, паслядоўна размыкаючы і замыкаючы ланцуг, па якой падаецца сілкаванне напругай 5 У ад электроннага блока кіравання рухавіком.
Датчык тэмпературы паветра ва впускным калектары, размешчаны ва ўпускным паветраным шлангу, з'яўляецца датчыкам рэзістыўнага тыпу, адчувальным да змены тэмпературы паветра. На аснове дадзеных аб тэмпературы паветра ва впускным калектары электронны блок кіравання рухавіком вызначае неабходную падачу паліва.
- Датчык тэмпературы паветра на ўпуску: Супраціў (пры 20°C): 2,33-2,97 кім
Указанні да пошуку няспраўнасцяў
1. Калі рухавік часам глухне, то запусціце рухавік і паспрабуйце патрэсці паляць правадоў датчыка выдатку паветра. Калі пасля гэтага рухавік заглухне, то праверце адсутнасць дрэннага кантакту ў раздыме датчыка выдатку паветра.
Матэрыял перадрукаваны з іншага рэсурсу HyundaiBook
2. Калі рэгіструецца выходны сігнал датчыка выдатку паветра, выдатны ад нуля, калі запальванне ўключана (становішча ключа "ON") і рухавік не працуе, то, магчыма няспраўны датчык выдатку паветра ці электронны блок кіравання рухавіком.
3. Калі рухавік працуе на рэжыме халастога ходу (нават калі выходная напруга датчыка выдатку паветра не адпавядае норме), то чыннікам звычайна з'яўляецца адна з наступных няспраўнасцяў:
- а) Парушэнне нармальнага праходжання паветра праз датчык выдатку паветра, адлучэнне паветравода або засмечванне зменнага элемента паветранага фільтра.
- б) Няпоўнае згаранне працоўнай сумесі ў цыліндры, няспраўнасць свечак запальвання, шпулькі запальвання, фарсунак і парушэнне кампрэсіі.
Выходная напруга датчыка выдатку паветра:
- Намінальнае значэнне:
- Халасты ход: 0,5 У
- 2000 аб/мін: 1,0 У
4. Нават калі адсутнічаюць прыкметы няспраўнасці датчыка выдатку паветра, праверце правільнасць яго ўсталёўкі (напрамак праходу паветра).
Заўвага:
- На новым аўтамабілі (прабег менш за 500 км) паказанні датчыка расходу паветра будуць вышэйшыя за сапраўдны расход паветра прыкладна на 10%.
- Пры правядзенні праверак рэкамендуецца выкарыстоўваць дакладны лічбавы вальтметр.
- Перад пачаткам праверкі неабходна прагрэць рухавік так, каб тэмпература астуджальнай вадкасці дасягнула 80-90°C.