Opće informacije
Senzor protoka zraka s vrućom žicom sastoji se od temperaturno osjetljivog filmskog senzora, kućišta i mjernog kanala (hibridni senzorski element). Načelo mjerenja masenog protoka zraka senzorom ovog tipa temelji se na činjenici da promjena protoka zraka koji struji kroz senzor uzrokuje promjenu količine topline prenesene s površine elementa (filma) filma. senzor za protok zraka. Senzor protoka zraka stvara impulse uzastopnim otvaranjem i zatvaranjem strujnog kruga koji napaja 5 V iz elektroničke upravljačke jedinice motora.
Senzor temperature zraka usisnog razvodnika, koji se nalazi u crijevu za usisni zrak, otporni je tip senzora koji je osjetljiv na promjene temperature zraka. Na temelju podataka o temperaturi zraka u usisnoj grani elektronička upravljačka jedinica motora određuje potrebnu količinu goriva.
- Senzor temperature usisnog zraka: Otpor (pri 20°C): 2,33-2,97 kOhm
Upute za rješavanje problema
1. Ako motor ponekad zastane, pokrenite motor i pokušajte protresti kabelski svežanj senzora protoka zraka. Ako se motor nakon toga ugasi, provjerite postoji li slab kontakt u konektoru senzora protoka zraka.
2. Ako se detektira izlazni signal različit od nule iz osjetnika protoka zraka kada je paljenje uključeno (položaj ključa "ON"), a motor ne radi, tada je možda neispravan osjetnik protoka zraka ili elektronička upravljačka jedinica motora.
3. Ako motor radi u praznom hodu (čak i ako je izlazni napon senzora protoka zraka nenormalan), uzrok je obično jedan od sljedećih:
- a) Kršenje normalnog protoka zraka kroz senzor protoka zraka, odspajanje zračnog kanala ili začepljenje zamjenjivog elementa filtra zraka.
- b) Nepotpuno izgaranje radne smjese u cilindru, neispravnost svjećica, indukcijskog svitka, brizgaljki i neispravnost kompresije.
Izlazni napon senzora protoka zraka:
- Nazivna vrijednost:
- Prazan hod: 0,5 V
- 2000 o/min: 1,0 V
4. Čak i ako nema znakova kvara senzora protoka zraka, provjerite je li ispravno instaliran (smjer protoka zraka).
Bilješka:
- Na novom automobilu (kilometraža manja od 500 km), očitanja senzora protoka zraka bit će približno 10% veća od stvarnog protoka zraka.
- Preporuča se koristiti točan digitalni voltmetar prilikom izvođenja testova.
- Prije početka ispitivanja potrebno je zagrijati motor tako da temperatura rashladne tekućine dosegne 80-90°C.