Všeobecné informácie
Teplovodný snímač prietoku vzduchu pozostáva z teplotne citlivého filmového snímača, krytu a meracieho kanála (hybridný snímač). Princíp merania hmotnostného prietoku vzduchu snímačom tohto typu je založený na skutočnosti, že zmena prietoku vzduchu prúdiaceho cez snímač spôsobí zmenu množstva tepla odovzdaného z povrchu prvku (filmu) fólie. senzor na prietok vzduchu. Snímač prietoku vzduchu generuje impulzy postupným otváraním a zatváraním obvodu, ktorý dodáva 5 V napájanie z elektronickej riadiacej jednotky motora.
Snímač teploty vzduchu v sacom potrubí, umiestnený v hadici nasávaného vzduchu, je odporový snímač, ktorý je citlivý na zmeny teploty vzduchu. Na základe údajov o teplote vzduchu v sacom potrubí elektronická riadiaca jednotka motora určí potrebnú dodávku paliva.
- Snímač teploty nasávaného vzduchu: Odpor (pri 20°C): 2,33-2,97 kOhm
Pokyny na odstraňovanie problémov
1. Ak sa motor niekedy zastaví, naštartujte motor a skúste zatriasť káblovým zväzkom snímača prietoku vzduchu. Ak sa motor potom zastaví, skontrolujte slabý kontakt v konektore snímača prietoku vzduchu.
2. Ak sa pri zapnutí zapaľovania (poloha kľúča "ON") zistí nenulový výstupný signál zo snímača prietoku vzduchu a motor nebeží, potom môže byť snímač prietoku vzduchu alebo elektronická riadiaca jednotka motora chybná.
3. Ak motor beží na voľnobeh (aj keď je výstupné napätie snímača prietoku vzduchu abnormálne), príčina je zvyčajne jedna z nasledujúcich:
- a) Porušenie normálneho prietoku vzduchu cez snímač prietoku vzduchu, odpojenie vzduchového potrubia alebo upchatie vymeniteľnej vložky vzduchového filtra.
- b) Nedokonalé spaľovanie pracovnej zmesi vo valci, porucha sviečok, zapaľovacej cievky, vstrekovačov a porucha kompresie.
Výstupné napätie snímača prietoku vzduchu:
- Nominálna hodnota:
- Napätie naprázdno: 0,5V
- 2000 ot./min: 1,0 V
4. Aj keď nejavia žiadne známky poruchy snímača prietoku vzduchu, skontrolujte, či je nainštalovaný správne (smer prúdenia vzduchu).
Poznámka:
- Na novom aute (najazdených menej ako 500 km) budú hodnoty snímača prietoku vzduchu približne o 10 % vyššie ako skutočný prietok vzduchu.
- Pri vykonávaní testov sa odporúča použiť presný digitálny voltmeter.
- Pred začatím testu je potrebné zahriať motor tak, aby teplota chladiacej kvapaliny dosiahla 80-90°C.