2. Odvojite konektor osjetnika položaja leptira za gas.
3. Koristeći žice s krokodilom, spojite ohmmetar na terminal "2" (masa) i terminal "3" (signal) senzora položaja leptira za gas.
4. Umetnite mjerač od 0,65 mm između tvorničkog vijka za podešavanje brzine praznog hoda (SAS) i poluge gasa.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju senzor položaja leptira za gas i okrenite kućište senzora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
6. U ovim uvjetima provjerite je li krug zatvoren između priključaka "2" i "3" senzora.
7. Polako okrećući tijelo senzora u smjeru kazaljke na satu, pronađite položaj u kojem se strujni krug između označenih priključaka otvara. Nakon toga čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje senzora u tom položaju.
8. Spojite konektor osjetnika položaja leptira za gas.
9. Spojite tester na dijagnostički konektor.
10. Ako ne koristite tester za testiranje, spojite digitalni voltmetar između priključaka "1" (uzemljenje) i "3" (signal) konektora senzora kroz kabelski svežanj za ispitivanje.
11. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON", nemojte pokretati motor. Provjerite je li napon signala osjetnika položaja leptira za gas unutar navedenog raspona. Ako se ispitivanje provodi pomoću ispitivača, očitajte napon signala senzora (odaberite stavku br. 14 na Hi-Scan ispitivaču).
- Nazivna vrijednost: 250-800 mV
12. Ako izmjereni napon ne odgovara nominalnoj vrijednosti, provjerite odgovara li otpor između mase i izlaznog signala senzora nominalnoj vrijednosti.
- Nazivna vrijednost: 1,6-2,4 kOhm
13. Ako izmjereni otpor ne odgovara nazivnoj vrijednosti, zamijenite senzor položaja leptira za gas.
14. Uklonite mjernu šipku.
15. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
16. Odspojite tester ili digitalni voltmetar.
Provjera priključka vakuumskog crijeva za čišćenje spremnika
Pažnja: provedite test samo kada je temperatura rashladnog sredstva 80-95°C.
1. Odvojite vakuumsku cijev od priključka kanala za pročišćavanje spremnika (na kućištu leptira za gas) i spojite ručnu vakuumsku pumpu.
Motor 2,7 l. |
Motori 2,0 l / 2,4 l. |
2. Pokrenite motor i uvjerite se da kako se brzina motora povećava, vakuum ostaje gotovo konstantan.
Napomena: Ako se vakuum ne stvara, vjerojatno postoje naslage u priključku za vakuumsko crijevo (u kućištu leptira za gas) i morat će se očistiti.
