2. Одвојите конектор сензора положаја лептира за гас.
3. Користећи жице са алигатор копчом, повежите омметар на терминал "2" (уземљење) и терминал "3" (сигнал) сензора положаја лептира за гас.
4. Уметните мерач дебљине 0,65 мм између фабричког завртња за подешавање брзине празног хода (SAS) и ручицу гаса.
5. Отпустите завртње који причвршћују сензор положаја лептира за гас и окрените кућиште сензора у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави.
6. Под овим условима, проверите да ли је коло затворено између терминала "2" и "3" сензора.
7. Полако окрећући тело сензора у смеру казаљке на сату, пронађите позицију у којој се круг између назначених терминала отвара. Након тога, чврсто затегните завртње за причвршћивање сензора у овом положају.
8. Повежите конектор сензора положаја лептира за гас.
9. Повежите тестер са дијагностичким конектором.
10. Ако не користите тестер за тестирање, повежите дигитални волтметар између терминала "1" (уземљење) и "3" (сигнал) конектора сензора кроз свежањ тест жице.
11. Окрените кључ за паљење у положај "ON" (УКЉУЧЕНО), немојте покретати мотор. Уверите се да напон сигнала сензора положаја лептира за гас одговара опсегу номиналних вредности. Ако се тест врши помоћу тестера, онда очитајте напон сигнала сензора (изаберите ставку бр. 14 тестера Hi-Scan).
- Номинална вредност: 250-800 мВ
12. Ако измерени напон не одговара номиналној вредности, уверите се да отпор између масе и излазног сигнала сензора одговара номиналној вредности.
- Номинална вредност: 1,6-2,4 кОхм
13. Ако измерени отпор не одговара номиналној вредности, замените сензор положаја лептира за гас.
14. Уклоните мерну шипку.
15. Окрените кључ за паљење у положај "OFF" (ИСКЉУЧЕНО).
16. Искључите тестер или дигитални волтметар.
Провера прикључка вакуумског црева за чишћење канистера
Пажња: извршите тест само на температури расхладне течности од 80-95°C.
1. Одвојите вакумско црево са прикључка канала за прочишћавање канистера (на кућишту лептира за гас) и повежите ручну вакуум пумпу.
Мотор 2.7 л. |
Мотори 2,0 л / 2,4 л. |
Основа материјала су информације са веб сајта: hyundaibook
2. Покрените мотор и уверите се да како се број обртаја мотора повећава, вакуум остаје скоро константан.
Напомена: Ако се вакуум не ствара, вероватно постоје наслаге у прикључку за црево за вакум (у кућишту лептира за гас) и мораће да се очисти.
