Периодично одржавање (Hyundai Sonata EF)

Провера брзине у празном ходу

Напомена: пре почетка подешавања проверите исправност свећица, ињектора и серво погона контроле празног хода и уверите се да је компресија у цилиндрима у опсегу од номиналне до максимално дозвољене вредности, као и да је разлика у компресији између цилиндара не прелази максимално дозвољену вредност итд.

1. Припремите аутомобил за преглед:

• а) Мотор је загрејан до температуре расхладне течности од 80-95°Ц.
• б) Осветљење, електрични вентилатор за хлађење и сва додатна опрема: искључени.
• ц) Мењач: неутрални степен преноса (ручица мењача у положају "П" или "Н" за моделе са аутоматским мењачем).
• д) Волан: у положају право напред.

2. Повежите контролни тахометар са стране примарног намотаја завојнице за паљење или повежите тестер на дијагностички конектор.

3. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.

4. Покрените мотор на приближно 2000-3000 о/мин 5 секунди или више.

5. Затим оставите мотор да ради у празном ходу 2 минута.

6. Прочитајте вредност броја обртаја у празном ходу.

Брзина у празном ходу:

• Мотор 2.0 л:
• Модели са аутоматским мењачем: 750±100 о/мин
• Модели са ручним мењачем: 800±100 о/мин
• 2,4 л мотор: 700±100 о/мин
• Мотор 2,7 л: 850±100 о/мин

7. Проверите време паљења.
Основно време паљења:

• 2,0 л мотор: 5°±2° до ТДЦ
• 2,4 л мотор: 7°±5° до ТДЦ
• 2,7 л мотор: 12°±5° до ТДЦ

Провера рада пумпе за гориво

1. Окрените кључ за паљење на "OFF" (ИСКЉУЧЕНО).



2. Повежите напајање (напон батерије) на сервисни конектор пумпе за гориво да бисте проверили рад пумпе.

Напомена: Пошто је пумпа за гориво уроњена у резервоар за гориво, тешко је чути рад пумпе без уклањања поклопца резервоара за гориво.

3. Лагано стисните црево за гориво високог притиска и проверите да ли се осећа притисак горива.

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

Провера притиска горива

1. Отпустите преостали притисак из водова за гориво и црева високог притиска на следећи начин:

• а) Одвојите конектор кабла пумпе за гориво.
• б) Покрените мотор и пустите га да ради. Након што се мотор сам заустави, окрените кључ за паљење на "OFF" (ИСКЉУЧЕНО).
• ц) Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
• д) Повежите конектор каблова пумпе за гориво.

2. Одврните монтажне завртње и одвојите цев за гориво од разводника за гориво.

Пажња: због присуства преосталог притиска у цеви за гориво високог притиска, прекријте спој црева са разводником за гориво крпом како бисте спречили прскање горива.

3. Користећи посебан алат (адаптер за манометар), повежите манометар са разводником за гориво. Затегните завртње који причвршћују адаптер за манометар за разводник за гориво на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 25-35 Нм

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

4. Прикључите кабл на негативни терминал батерије.

5. Повежите напајање (напон батерије) на сервисни конектор пумпе за гориво и укључите пумпу за гориво. Затим, након што се уверите да постоји притисак горива, проверите да ли гориво цури на спојевима између мерача притиска и елемената специјалног уређаја.

6. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.

7. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива и укључите црево утикачем. Измерите притисак горива у систему док мотор ради у празном ходу.

• Номинална вредност: 320-350 кПа

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

8. Измерите притисак горива када је вакумско црево повезано са регулатором притиска горива.

• Називна вредност: приближно 255 кПа

9. Ако вредности притиска горива измерене у тачкама "7" и "8" не одговарају номиналним вредностима, утврдите могући узрок квара и извршите неопходне поправке.

• а) Смањен притисак горива.
• Филтер горива је зачепљен (замените филтер за гориво).
• Гориво цури у повратни вод горива због лабавог вентила регулатора притиска горива (замените регулатор притиска горива).
• б) Повећан притисак горива.
• Вентил се заглавио у регулатору притиска горива (замените регулатор притиска горива).
• Повратно црево или цев за гориво је зачепљена или савијена (очистите или замените црево или цев).
• ц) Исти притисак горива са вакумским цревом спојеним и одспојеним са регулатора притиска горива.
• Зачепљено или оштећено вакуумско црево или прикључак регулатора притиска горива (замените или очистите вакуумско црево или спојницу).
• Заглави или лабав вентил регулатора притиска горива (замените регулатор притиска горива).

10. Зауставите мотор и проверите да ли постоје промене на мерачу притиска горива. Систем за гориво је у функцији ако се притисак у цеви за гориво не смањи у року од 5 минута. Ако притисак падне, онда одредите брзину пада притиска (постепено/тренутачно) и решите их и елиминишите их.

• а) Ако након заустављања мотора притисак горива постепено опада, ињектор цури. Замените ињекторе.
• б) Ако након заустављања мотора притисак горива тренутно падне, неповратни вентил у пумпи за гориво остаје отворен.
• Замените пумпу за гориво.

11. Отпустите преостали притисак из водова за гориво високог притиска.

12. Одвојите црево, уклоните манометар и посебан уређај.

Пажња: због присуства преосталог притиска у цеви за гориво високог притиска, прекријте спој црева са разводником за гориво крпом како бисте спречили прскање горива.

13. Замените О-прстен на крају црева за гориво.

14. Повежите црево за гориво са разводником за гориво и затегните монтажне завртње на номинални обртни момент.

15. Проверите да ли гориво цури. Чишћење кућишта лептира за гас (област гаса)

Напомена: Одвојите црево за довод ваздуха са кућишта лептира за гас и проверите да ли има контаминације на унутрашњој страни кућишта лептира за гас. Попрскајте растварач за чишћење унутар кућишта лептира за гас да бисте уклонили загађиваче.

1. Покрените мотор, загрејте га до радне температуре расхладне течности, а затим угасите мотор.

2. Одвојите црево за довод ваздуха са кућишта лептира за гас.

3. Зачепите отвор за обилазницу у кућишту лептира за гас.

Напомена: Не дозволите да средство за чишћење уђе у бајпас канал.

4. Напрскајте растварач за чишћење унутар кућишта лептира за гас кроз усисну грану и сачекајте око 5 минута. Затим отворите вентил за гас и обришите га чистом, меком крпом.

Опрез: Када прскате растварач за чишћење, држите вентил за гас затворен како бисте спречили да растварач уђе у усисну грану.

5. Покрените мотор. Притисните педалу гаса неколико пута и оставите мотор да ради у празном ходу 1 минут.



6. Поновите радње у корацима "4" и "5".

7. Отворите обилазни отвор на кућишту лептира за гас.

8. Повежите црево за довод ваздуха.

9. Извуците жице од негативне терминали акумулаторске батерије, у временском интервалу од 10 секунди.

Замена сензора нивоа горива

1. Уклоните поклопац резервоара за гориво да бисте смањили притисак у резервоару за гориво.

2. Уклоните отвор за приступ поду испод јастука задњег седишта.

3. Одвојите конектор пумпе за гориво, затим одвојите цев за довод горива и цев за повратак горива од пумпе за гориво.



4. Уклоните монтажне завртње пумпе за гориво, а затим уклоните склоп пумпе за гориво из резервоара за гориво.

5. Уклоните сензор нивоа горива са пумпе за гориво.

6. Проверите и по потреби замените сензор нивоа горива.

Замена филтера горива

Напомена: на неким модификацијама возила, пумпа за гориво се налази у резервоару за гориво и саставни је део склопа пумпе за гориво. У овом случају, замена филтера за гориво захтева растављање склопа пумпе за гориво.

1. Уклоните поклопац резервоара за гориво да бисте смањили притисак у резервоару за гориво.

2. Подигните возило на лифт.

3. Отпустите преостали притисак из водова за гориво високог притиска.

• а) Уклоните отвор за приступ поду испод јастука задњег седишта.
• б) Одвојите конектор пумпе за гориво.
• ц) Покрените мотор и пустите га да ради. Након што се мотор сам заустави, окрените кључ за паљење на "OFF" (ИСКЉУЧЕНО).
• д) Одвојите кабл од негативног терминала акумулатора.
• е) Повежите конектор каблова пумпе за гориво.

4. Уклоните завртње који причвршћују носач филтера горива.



5. Одвојите држач од филтера за гориво.

6. Проверите и, ако је потребно, замените филтер за гориво.

7. Инсталирајте држач на филтер горива.

8. Вратите филтер за гориво и затегните завртње носача филтера за гориво на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 25-35 Нм

9. Повежите кабл са негативним терминалом батерије и проверите да ли гориво цури кроз прикључке цеви за гориво.

10. Инсталирајте отвор за приступ поду.

11. Поставите поклопац резервоара за гориво.