Időszakos karbantartás (Hyundai Sonata EF)

Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése

Megjegyzés: a beállítás megkezdése előtt ellenőrizze a gyújtógyertyák, a befecskendezők és az alapjárati fordulatszám-szabályozó szervohajtás működőképességét, és győződjön meg arról, hogy a hengerekben a kompresszió a névleges és a maximális megengedett érték tartományában van, és a nyomáskülönbség a hengerek között nem haladja meg a megengedett legnagyobb értéket stb.

1. Készítse elő az autót ellenőrzésre:

• a) A motort 80-95°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékletre melegítik fel.
• b) Világítás, elektromos hűtőventilátor és minden kiegészítő felszerelés: kikapcsolva.
• c) Sebességváltó: üres fokozat (a választókar "P" vagy "N" állásban van automata sebességváltóval szerelt modelleknél).
• d) Kormánykerék: egyenesen haladó helyzetben.

2. Csatlakoztassa a vezérlő fordulatszámmérőt a gyújtótekercs primer tekercsének oldaláról, vagy csatlakoztassa a tesztert a diagnosztikai csatlakozóhoz.

3. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.

4. Járassa a motort körülbelül 2000-3000 ford./perc sebességgel 5 másodpercig vagy tovább.

5. Ezután hagyja a motort alapjáraton 2 percig.

6. Olvassa le az alapjárati fordulatszám értékét.

Alapjárati fordulatszám:

• Motor 2,0 l:
• Automata sebességváltóval szerelt modellek: 750±100 ford./perc
• Kézi sebességváltóval szerelt modellek: 800±100 ford./perc
• 2,4 literes motor: 700±100 ford./perc
• Motor 2,7 l: 850±100 ford/perc

7. Ellenőrizze a gyújtás időzítését.


Alapvető gyújtási időzítés:

• 2,0 literes motor: 5°±2° a TDC-hez
• 2,4 literes motor: 7°±5° a TDC-hez
• 2,7 literes motor: 12°±5° a TDC-hez

Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.

2. Csatlakoztassa a tápfeszültséget (akkumulátorfeszültség) az üzemanyag-szivattyú szervizcsatlakozójához, hogy ellenőrizze a szivattyú működését.

Megjegyzés: Mivel az üzemanyag-szivattyú elmerül az üzemanyagtartályban, nehéz hallani a szivattyú működését az üzemanyag-betöltő kupak eltávolítása nélkül.

3. Finoman szorítsa meg a nagynyomású üzemanyagtömlőt, és ellenőrizze, hogy érezhető-e az üzemanyagnyomás.

Motorok 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.

Az üzemanyag nyomás ellenőrzése

1. Engedje el a maradék nyomást az üzemanyag-vezetékekből és a nagynyomású tömlőkből az alábbiak szerint:

• a) Válassza le az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.
• b) Indítsa be a motort, és hagyja járni. Miután a motor automatikusan leáll, fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.
• c) Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
• d) Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.

2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és válassza le az üzemanyagcsövet az üzemanyag-elosztóról.

Figyelem: a nagynyomású üzemanyagvezetékben visszamaradó nyomás miatt fedje le a tömlő és az üzemanyag-elosztó csatlakozását egy ronggyal, hogy megakadályozza az üzemanyag fröccsenését.

3. Egy speciális szerszám (nyomásmérő adapter) segítségével csatlakoztassa a nyomásmérőt az üzemanyag-elosztóhoz. Húzza meg a csavarokat, amelyek a nyomásmérő adaptert az üzemanyag-elosztóhoz rögzítik, a névleges nyomatékkal.

• Meghúzási nyomaték: 25-35 Nm

Motorok 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.

4. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.

5. Csatlakoztassa a tápfeszültséget (akkumulátorfeszültség) az üzemanyag-szivattyú szervizcsatlakozójához, és kapcsolja be az üzemanyag-szivattyút. Ezután, miután megbizonyosodott az üzemanyagnyomásról, ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a nyomásmérő és a speciális eszköz elemei közötti csatlakozásoknál.

6. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.

7. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és dugja be a tömlőt egy dugóval. Mérje meg az üzemanyagnyomást a rendszerben, miközben a motor alapjáraton jár.

• Névleges érték: 320-350 kPa

Motorok 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.

8. Mérje meg az üzemanyagnyomást, amikor a vákuumtömlő csatlakozik az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.

• Névleges érték: kb. 255 kPa

9. Ha a "7" és "8" pontban mért üzemanyagnyomás értékek nem felelnek meg a névleges értékeknek, akkor állapítsa meg a hiba lehetséges okát és végezze el a szükséges javításokat.

• a) Csökkentett üzemanyagnyomás.
• Az üzemanyagszűrő eltömődött (cserélje ki az üzemanyagszűrőt).
• Üzemanyag szivárog az üzemanyag-visszatérő vezetékbe a meglazult üzemanyagnyomás-szabályozó szelep miatt (cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót).
• b) Megnövekedett üzemanyagnyomás.
• A szelep beragadt az üzemanyagnyomás-szabályozóba (cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót).
• Az üzemanyag-visszavezető tömlő vagy cső eltömődött vagy megtört (tisztítsa meg vagy cserélje ki a tömlőt vagy csövet).
• c) Ugyanaz az üzemanyagnyomás, ha a vákuumtömlő csatlakoztatva van és le van választva az üzemanyagnyomás-szabályozóról.
• Eltömődött vagy sérült a vákuumtömlő vagy az üzemanyagnyomás-szabályozó csatlakozója (cserélje ki vagy tisztítsa meg a vákuumtömlőt vagy szerelvényt).
• Elakadt vagy meglazult az üzemanyagnyomás-szabályozó szelepe (cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót).

10. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy nem változott-e az üzemanyagnyomás-mérő. Az üzemanyag-ellátó rendszer működőképes, ha a nyomás az üzemanyagvezetékben nem csökken 5 percen belül. Ha a nyomás csökken, akkor határozza meg a nyomásesés mértékét (fokozatosan/azonnal), és végezze el a hibaelhárítást és szüntesse meg azokat.

• a) Ha a motor leállítása után az üzemanyagnyomás fokozatosan csökken, akkor a befecskendező szelep szivárog. Cserélje ki az injektorokat.
• b) Ha a motor leállítása után az üzemanyagnyomás azonnal leesik, az üzemanyag-szivattyú visszacsapó szelepe nyitva marad.
• Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.

11. Engedje el a maradék nyomást a nagynyomású üzemanyag-vezetékből.



12. Válassza le a tömlőt, távolítsa el a nyomásmérőt és a speciális eszközt.

Figyelem: a nagynyomású üzemanyagvezetékben visszamaradó nyomás miatt fedje le a tömlő és az üzemanyag-elosztó csatlakozását egy ronggyal, hogy megakadályozza az üzemanyag fröccsenését.

13. Cserélje ki az O-gyűrűt az üzemanyagtömlő végén.

14. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt az üzemanyag-elosztóhoz, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a névleges nyomatékkal.

15. Ellenőrizze az üzemanyag szivárgását. A fojtószelepház (fojtószelep terület) tisztítása

Megjegyzés: Válassza le a levegőbevezető tömlőt a fojtószelepházról, és ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a fojtószelepház belsejében. Permetezzen tisztító oldószert a fojtószelepház belsejébe a szennyeződések eltávolítására.

1. Indítsa el a motort, melegítse fel üzemi hűtőfolyadék hőmérsékletre, majd állítsa le a motort.

2. Válassza le a levegőbevezető tömlőt a fojtószelepházról.

3. Dugja be a fojtószelepház megkerülőnyílását.

Megjegyzés: Ne engedje, hogy tisztítószer kerüljön a bypass csatornába.

4. Permetezzen tisztító oldószert a fojtószelepház belsejébe a szívócsonkon keresztül, és várjon körülbelül 5 percet. Ezután nyissa ki a fojtószelepet, és törölje szárazra egy tiszta, puha ruhával.

Vigyázat: Tisztítóoldószer permetezésekor tartsa zárva a fojtószelepet, hogy megakadályozza az oldószer bejutását a szívócsőbe.

5. Indítsa be a motort. Nyomja meg többször a gázpedált, és hagyja a motort 1 percig alapjáraton járni.

6. Ismételje meg a "4" és "5" lépésben leírt műveleteket.

7. Nyissa ki a fojtószelepház megkerülőnyílását.

8. Csatlakoztassa a levegőbevezető tömlőt.

9. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról több mint 10 másodpercre.

Az üzemanyagszint érzékelő cseréje

1. Távolítsa el a tanksapkát, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagtartályban.

2. Távolítsa el a padlóhoz való hozzáférést a hátsó üléspárna alatt.

3. Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját, majd válassza le az üzemanyag-ellátó csövet és az üzemanyag-visszavezető csövet az üzemanyag-szivattyúról.



4. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, majd távolítsa el az üzemanyag-szivattyú szerelvényt az üzemanyagtartályból.



5. Távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt az üzemanyag-szivattyúról.

6. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az üzemanyagszint-érzékelőt.

Az üzemanyagszűrő cseréje

Megjegyzés: egyes járműmódosításoknál az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban található, és az üzemanyag-szivattyú szerelvény szerves részét képezi. Ebben az esetben az üzemanyagszűrő cseréjéhez le kell szerelni az üzemanyag-szivattyú szerelvényt.

1. Távolítsa el a tanksapkát, hogy csökkentse a nyomást az üzemanyagtartályban.

2. Emelje fel a járművet emelőn.

3. Engedje el a maradék nyomást a nagynyomású üzemanyag-vezetékből.

• a) Távolítsa el a hátsó üléspárna alatti padlónyílás fedelét.
• b) Válassza le az üzemanyag-szivattyú csatlakozóját.
• c) Indítsa el a motort, és hagyja járni. Miután a motor automatikusan leáll, fordítsa a gyújtáskapcsolót "OFF" állásba.
• d) Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
• e) Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú kábelköteg csatlakozóját.

4. Távolítsa el az üzemanyagszűrő tartóját rögzítő csavarokat.



5. Válassza le a tartót az üzemanyagszűrőről.

6. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

7. Szerelje fel a konzolt az üzemanyagszűrőre.

8. Szerelje vissza az üzemanyagszűrőt, és húzza meg az üzemanyagszűrő tartójának csavarjait a névleges nyomatékkal.

• Meghúzási nyomaték: 25-35 Nm

9. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához, és ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag az üzemanyagcső csatlakozásain keresztül.

10. Szerelje fel a padlónyílás fedelét.

11. Szerelje fel az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét.