Opće informacije
Senzor masenog protoka zraka s vrućom žicom sastoji se od temperaturno osjetljivog filmskog senzora, kućišta i mjernog kanala (hibridni senzorski element). Načelo mjerenja masenog protoka zraka senzorom ovog tipa temelji se na činjenici da promjena protoka zraka koji struji kroz senzor uzrokuje promjenu količine topline prenesene s površine elementa (filma) filma. senzor za protok zraka. Kao rezultat toga, mijenja se temperatura senzora vruće žice i mijenja se njegov otpor.
Na temelju signala senzora, elektronička upravljačka jedinica motora određuje potrebnu opskrbu gorivom (osnovno otvoreno vrijeme mlaznice za gorivo) i vrijeme paljenja.
Senzor masenog protoka zraka generira impulse uzastopnim otvaranjem i zatvaranjem strujnog kruga koji opskrbljuje 5 V napajanjem iz elektroničke upravljačke jedinice motora.
Tip 1. |
Tip 2. |
Upute za rješavanje problema
1. Ako se motor povremeno zaustavi, pokrenite motor i pokušajte protresti kabelski svežanj senzora protoka zraka. Ako se motor nakon toga ugasi, provjerite postoji li slab kontakt u konektoru osjetnika protoka zraka.
2. Ako se otkrije izlazni signal senzora masenog protoka zraka. razlikuje se od nule kada je paljenje uključeno (položaj ključa "ON"), a motor ne radi, tada. Senzor masenog protoka zraka ili elektronička upravljačka jedinica motora možda su neispravni.
3. Ako motor radi u praznom hodu (čak i ako je izlazni napon MAF osjetnika nenormalan), uzrok je obično jedan od sljedećih:
- a) Kršenje normalnog protoka zraka kroz senzor masenog protoka zraka, odspajanje zračnog kanala ili začepljenje zamjenjivog elementa filtra zraka.
- b) Nepotpuno izgaranje radne smjese u cilindru, neispravnost svjećica, indukcijskog svitka, brizgaljki i neispravnost kompresije.
- c) Kvar u usisnoj grani (propuštanje zraka).
4. Čak i ako nema znakova neispravnosti senzora masenog protoka zraka, provjerite je li pravilno instaliran (smjer protoka zraka).
Bilješka:
- Na novom automobilu (kilometraža manja od 500 km), očitanja senzora protoka zraka bit će približno 10% veća od stvarnog protoka zraka.
- Preporuča se koristiti točan digitalni voltmetar prilikom izvođenja testova.
- Prije početka ispitivanja potrebno je zagrijati motor tako da temperatura rashladne tekućine dosegne 80-90°C.
Provjera senzora
1. Izmjerite napon između priključaka "2" (signal) i "1" (uzemljenje) konektora na strani senzora pod navedenim uvjetima kada je konektor spojen.
- a) Provjerite napon s prekidačem za paljenje u položaju "ON" i motorom u praznom hodu.
- Nazivna vrijednost: 0,5V
- b) Provjerite napon kada motor radi na 2000 o/min.
- Nazivna vrijednost: 1,0 V
2. Ako se izmjereni napon razlikuje od nominalne vrijednosti, zamijenite senzor masenog protoka zraka.