Праверка фарсунак (Hyundai Sonata EF)

Агульная інфармацыя

Фарсункі ажыццяўляюць упырск паліва ў цыліндры рухавіка па сігнале, які паступае ад электроннага блока кіравання рухавіком. Колькасць паліва падаванага фарсункай вызначаецца часам, на працягу якога на абмотку фарсункі падаецца кіраўнік імпульс (час адкрытага стану ігольчастага клапана фарсункі).

Пры звычайнай працы рухавіка амаль заўсёды выкарыстоўваецца асінхронны (паслядоўны) упырск паліва фарсункамі. Сінхронны (адна-часовы) упырск паліва фарсункамі можа выкарыстоўвацца пры запуску рухавіка, калі каленчаты вал пракручваецца стартарам.

Рухавікі 2,0 л/2,4 л.

Рухавік 2,7 л.

Указанні да пошуку няспраўнасцяў

1. Калі ўзнікаюць цяжкасці пры запуску прагрэтага рухавіка, то праверце адсутнасць паніжанага ціску ў топливопроводах і герметычнасць фарсунак.

2. Калі пры пракручванні каленчатага вала стартарам рухавік не запускаецца і фарсункі не працуюць, то праверце адсутнасць наступных няспраўнасцяў (не злучаных з фарсункамі):

• а) Няспраўнасць ланцуга сілкавання электроннага блока кіравання рухавіком або ланцугі злучэння з "масай".
• б) Няспраўнасць кіраўніка рэле рухавіка і рэле паліўнай помпы.
• в) Няспраўнасць датчыка становішча каленчатага вала і датчыка становішча размеркавальнага вала.

3. Калі пасля адключэння фарсункі аднаго з цыліндраў не адбываецца змен у працы рухавіка на рэжыме халастога ходу, то для гэтага цыліндру выканайце паказаныя ніжэй праверкі:

• а) Праверце фарсунку і яе паляць правадоў.
• б) Праверце свечку запальвання і свячны провад высокай напругі.
• в) Праверце кампрэсію.

4. Калі час працы фарсункі (працягласць сігналу адкрыцця фарсункі) адрозніваецца ад намінальнага значэння, нават калі праверка паказала спраўнасць фарсункі і яе джгута правадоў, то праверце адсутнасць няпоўнага згарання ў адным з цыліндраў (з-за няспраўнасці свечкі запальвання, шпулькі запальвання, адсутнасці і г.д.)

Праверка працы фарсунак

1. З дапамогай фанендаскопа праверце працу фарсункі (наяўнасць характэрных рыпучых гукаў) калі рухавік працуе на рэжыме халастога ходу. Пераканайцеся, што пры павелічэнні частаты кручэння каленчатага вала рухавіка частата спрацоўвання фарсункі таксама павялічваецца.

Заўвага: не пераблытайце гук спрацоўвання правяраемай фарсункі з гукам спрацоўвання побач стаялай фарсункі, якія перадаюцца праз паліўны калектар, асабліва калі правяраная фарсунка не працуе.

Рухавікі 2,0 л/2,4 л.

Рухавік 2,7 л.

2. Калі фанендаскоп адсутнічае, то праверце працу фарсункі навобмацак пальцам. Калі вібрацыя ад спрацоўвання фарсункі не адчуваецца, то праверце раздым джгута правадоў, фарсунку ці наяўнасць кіраўніка імпульсу ад электроннага блока кіравання рухавіком.

Рухавікі 2,0 л/2,4 л.

Рухавік 2,7 л.

Праверка з дапамогай тэстара

1. Лічыце паказанні тэстара (час адкрыцця фарсункі), калі каленчаты вал пракручваецца стартарам.

Табліца. Намінальныя значэнні.

Тэмпература астуджальнай вадкасці	Намінальнае значэнне
0°C	Прыкладна 17 мс
20°C	Прыкладна 35 мс
80°C	Прыкладна 8,5 мс

2. Выканайце далейшую праверку пры наступных умовах.

• а) Тэмпература астуджальнай вадкасці: 80-95°C;
• б) Асвятленне, электровентилятор і ўсё дадатковае абсталяванне: Выключаны;
• в) Скрынка перадач: Нейтральная перадача (становішча "Р" селектара АКПП);
• г) Рулявое кола: У становішчы прамалінейнага руху.

3. Выкананне праверкі:

Лічыце паказанні тэстара (час адкрыцця фарсункі).

Табліца. Намінальныя значэнні.

Стан рухавіка	Намінальнае значэнне
Халасты ход	2,2-2,9 мс
2000 аб/мін	1,8-2,6 мс
Пры рэзкім націску на педаль акселератара	Павялічваецца

Заўвага:

• Паказана час адкрыцця фарсункі, калі напруга сілкавання не меней 11 У і частата кручэння 250 аб/мін ці меней пры пракрутцы каленчатага вала рухавіка стартарам.
• Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка 0°C электронны блок кіравання рухавіком забяспечвае адначасовы ўпырск паліва ва ўсе чатыры цыліндру.
• На новым аўтамабілі (прабег менш за 500 км) час адкрыцця фарсункі можа быць прыкладна на 10% больш названага.

Праверка выканаўчых прылад:

1. Запусціце рухавік і лічыце паказанні тэстара, калі рухавік прагрэты і працуе на рэжыме халастога ходу (пасля прагрэву рухавіка правярайце частату кручэння халастога ходу, адключаючы фарсункі ў паказанай паслядоўнасці).

Табліца. Намінальныя значэнні.

Паказанні тэстара - пункт №	Нармальны стан
01. Фарсунка №1	Актываваная
02. Фарсунка №2	Актываваная
03. Фарсунка №3	Актываваная
04. Фарсунка №4	Актываваная
*05. Фарсунка №5	Актываваная
*06. Фарсунка №6	Актываваная

Заўвага: "*" - для рухавіка 2,7 л.

2. Пры адключэнні фарсункі праца рухавіка на халастым ходу становіцца нестабільнай.

Праверка супраціву абмоткі фарсункі

1. Вымерайце супраціўленне абмоткі фарсункі паміж вывадамі раздыма з дапамогай амметра.

• Намінальнае значэнне: 13-16 Ом пры 20°C

2. Калі супраціўленне не адпавядае дыяпазону намінальных значэнняў, то заменіце фарсунку.