Провера ињектора (Hyundai Sonata EF)

Опште информације

Ињектори убризгавају гориво у цилиндре мотора према сигналу примљеном од електронске контролне јединице мотора. Количина горива коју испоручује ињектор одређује се временом током којег се контролни импулс примењује на намотај ињектора (време када је игличасти вентил ињектора отворен).

Током нормалног рада мотора, скоро увек се користи асинхроно (секвенцијално) убризгавање горива помоћу ињектора. Синхроно (истовремено) убризгавање горива помоћу ињектора може се користити приликом покретања мотора када се радилица окреће стартером.

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

Упутства за решавање проблема

1. Ако дође до потешкоћа при покретању топлог мотора, проверите да нема ниског притиска у цевоводима за гориво и да ли су ињектори затегнути.

2. Ако се приликом покретања радилице са стартером мотор не покрене и ињектори не раде, онда проверите да ли нема следећих кварова (који се не односе на ињекторе):

• а) Неисправност струјног кола електронске контролне јединице мотора или струјног кола за уземљење.
• б) Неисправност управљачког релеја мотора и релеја пумпе за гориво.
• ц) Неисправност сензора положаја радилице и сензора положаја брегастог вратила.

3. Ако након искључивања ињектора једног од цилиндара нема промене у броју обртаја мотора у празном ходу, онда за тај цилиндар извршите следеће провере:

• а) Проверите ињектор и његов сноп ожичења.
• б) Проверите свећицу и жицу свећице високог напона.
• ц) Проверите компресију.

4. Ако се време рада ињектора (трајање сигнала отварања ињектора) разликује од номиналне вредности, чак и ако је провера показала исправност ињектора и његовог снопа каблова, проверите непотпуно сагоревање у једном од цилиндара (због неисправна свећица, калем за паљење, недостатак компресије итд.)

Провера рада ињектора

1. Помоћу фонендоскопа проверите рад ињектора (присуство карактеристичних звукова шкрипе) када мотор ради у празном ходу. Уверите се да како се број обртаја мотора повећава, фреквенција паљења ињектора се такође повећава.

Напомена: Немојте мешати звук паљења ињектора који се тестира са звуком паљења суседног ињектора који се преноси кроз разводник за гориво, посебно ако ињектор који се тестира не пали.

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

2. Ако нема фонендоскопа, проверите рад млазнице додиром прстом. Ако се не осети вибрација од паљења ињектора, проверите конектор кабловског свежња, ињектор или присуство контролног импулса из ЕЦУ.

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

Провера са тестером

1. Прочитајте очитавања тестера (време отварања ињектора) када се радилица окрене од стране стартера.

Табле. Номиналне вредности.

Температура расхладне течности	Номинална вредност
0°C	Приближно 17 мс
Ночьу 22°Ц	Приближно 35 мс
Ночьу 80°Ц	Приближно 8,5 мс

2. Извршите даље тестирање под следећим условима.

• а) Температура расхладне течности: 80-95°Ц;
• б) Осветљење, електрични вентилатор и сва додатна опрема: искључени;
• ц) Мењач: Неутрална брзина (положај "П" бирача аутоматског мењача);
• д) Волан: У положају право напред.

3. Извођење теста:

Прочитајте очитавања тестера (време отварања ињектора).

Табле. Номиналне вредности.

Стање мотора	Номинална вредност
Идлинг	2,2-2,9 мс
2000 рпм	1,8-2,6 мс
Када нагло притиснете педалу гаса	Повећава

Напомена:

• Време отварања ињектора је приказано када је напон напајања најмање 11 В и брзина ротације 250 обртаја у минути или мања када се мотор покреће стартером.
• Када је температура расхладне течности мотора 0°Ц, електронска контролна јединица мотора обезбеђује истовремено убризгавање горива у сва четири цилиндра.
• На новом аутомобилу (пређена километража мања од 500 км), време отварања ињектора може бити приближно 10% дуже од наведеног.

Провера актуатора:

1. Покрените мотор и прочитајте очитавања тестера када је мотор загрејан и у празном ходу (након што се мотор загреје, проверите брзину празног хода искључивањем бризгаљки у наведеном редоследу).

Табле. Номиналне вредности.

Очитавања тестера - бр	Нормално стање
01. Млазница бр.1	Активирано
02. Млазница бр.2	Активирано
03. Млазница бр.3	Активирано
04. Млазница бр.4	Активирано
*05. Млазница бр.5	Активирано
*06. Млазница бр.6	Активирано

Напомена: "*" - за мотор од 2,7 литара.

2. Када је ињектор искључен, рад мотора у празном ходу постаје нестабилан.

Провера отпора намотаја ињектора

1. Измерите отпор намотаја ињектора између терминала конектора помоћу омметра.

• Називна вредност: 13-16 ома на 20°Ц

2. Ако отпор није унутар номиналног опсега, замените ињектор.