Перевірка форсунок (Hyundai Sonata EF)

Загальна інформація

Форсунки здійснюють упорскування палива в циліндри двигуна за сигналом, що надходить від електронного блоку управління двигуном. Кількість палива, що подається форсункою, визначається часом, протягом якого на обмотку форсунки подається керуючий імпульс (час відкритого стану голчастого клапана форсунки).

При нормальній роботі двигуна майже завжди використовується асинхронне (послідовне) упорскування палива форсунками. Синхронне (одно-тимчасове) упорскування палива форсунками може використовуватися при запуску двигуна, коли колінчастий вал прокручується стартером.

Двигуни 2,0 л/2,4 л.

Двигун 2,7л.

Вказівки до пошуку несправностей

1. Якщо виникають труднощі при запуску прогрітого двигуна, перевірте відсутність зниженого тиску в паливопроводах і герметичність форсунок.

2. Якщо при прокручуванні колінчастого валу стартером двигун не запускається і форсунки не працюють, перевірте відсутність наступних несправностей (не пов'язаних з форсунками):

• а) Несправність ланцюга живлення електронного блоку керування двигуном або ланцюга з'єднання з "масою".
• б) Несправність керуючого реле двигуна та реле паливного насоса.
• в) Несправність датчика положення колінчастого валу та датчика положення розподільчого валу.

3. Якщо після відключення форсунки одного з циліндрів не відбувається змін у роботі двигуна на режимі холостого ходу, то для цього циліндра виконайте наведені нижче перевірки:

• а) Перевірте форсунку та її джгут проводів.
• б) Перевірте свічку запалювання та свічковий провід високої напруги.
• в) Перевірте компресію.

4. Якщо час роботи форсунки (тривалість сигналу відкриття форсунки) відрізняється від номінального значення, навіть якщо перевірка показала справність форсунки та її джгута проводів, то перевірте відсутність неповного згоряння в одному з циліндрів (через несправність свічки запалювання, котушки запалення, відсутності і т.д.)

Перевірка роботи форсунок

1. За допомогою фонендоскопа перевірте роботу форсунки (наявність характерних скрипучих звуків), коли двигун працює на режимі холостого ходу. Переконайтеся, що при збільшенні частоти обертання колінчастого валу двигуна частота спрацьовування форсунки також збільшується.

Примітка: не переплутайте звук спрацьовування форсунки, що перевіряється, зі звуком спрацьовування поруч форсунки, що стоїть, що передається через паливний колектор, особливо якщо форсунка, що перевіряється, не працює.

Двигуни 2,0 л/2,4 л.

Двигун 2,7л.

2. Якщо фонендоскоп відсутня, то перевірте роботу форсунки на дотик пальцем. Якщо вібрація від спрацювання форсунки не відчувається, то перевірте роз'єм джгута проводів, форсунку або наявність керуючого імпульсу від електронного блоку управління двигуном.

[Оригінальна стаття розміщена на порталі HyundaiBook.ru]

Двигуни 2,0 л/2,4 л.

Двигун 2,7л.

Перевірка за допомогою тестера

1. Вважайте показання тестера (час відкриття форсунки), коли колінчастий вал прокручується стартером.

Таблиця. Номінальні значення.

Температура охолоджувальної рідини	Номінальне значення
0°C	Приблизно 17 мс
20°C	Приблизно 35 мс
80°C	Приблизно 8,5 мс

2. Виконайте подальшу перевірку за наступних умов.

• а) Температура охолоджувальної рідини: 80-95°C;
• б) Освітлення, електровентилятор та все додаткове обладнання: Вимкнені;
• в) Коробка передач: Нейтральна передача (положення "Р" селектора АКПП);
• г) Рульове колесо: У положенні прямолінійного руху.

3. Виконання перевірки:

Вважайте показання тестера (час відкриття форсунки).

Таблиця. Номінальні значення.

Стан двигуна	Номінальне значення
Холостий хід	2,2-2,9 мс
2000 об/хв	1,8-2,6 мс
При різкому натисканні на педаль акселератора	Збільшується

Примітка:

• Показано час відкриття форсунки, коли напруга живлення не менше 11 В та частота обертання 250 об/хв або менше при прокручуванні колінчастого валу двигуна стартером.
• При температурі охолоджуючої рідини двигуна 0°C електронний блок управління двигуном забезпечує одночасне впорскування палива у всі чотири циліндри.
• На новому автомобілі (пробіг менше 500 км) час відкриття форсунки може бути приблизно на 10% більше від зазначеного.

Перевірка виконавчих пристроїв:

1. Запустіть двигун і рахуйте показання тестера, коли двигун прогрітий і працює на режимі холостого ходу (після прогріву двигуна перевіряйте частоту обертання холостого ходу, відключаючи форсунки у зазначеній послідовності).

Таблиця. Номінальні значення.

Показання тестера – пункт №	Нормальний стан
01. Форсунка №1	Активовано
02. Форсунка №2	Активовано
03. Форсунка №3	Активовано
04. Форсунка №4	Активовано
*05. Форсунка №5	Активовано
*06. Форсунка №6	Активовано

Примітка: * для двигуна 2,7 л.

2. При відключенні форсунки робота двигуна на холостому ході стає нестабільною.

Перевірка опору обмотки форсунки

1. Виміряйте опір обмотки форсунки між виводами роз'єму за допомогою омметра.

• Номінальне значення: 13-16 Ом за 20°C

2. Якщо опір не відповідає діапазону номінальних значень, замініть форсунку.