Оглавление: Общая информация ⇓ Указания к поиску неисправностей ⇓
Общая информация
Принцип действия датчика положения распределительного вала основан на эффекте Холла. Датчик определяет момент прихода поршней цилиндров №1 и №4 (двигатели 2,0 л / 2,4 л) в верхнюю мертвую точку на такте сжатия.
На основе сигнала датчика электронный блок управления двигателем определяет очередность впрыска топлива по отдельным цилиндрам.
- Номинальное напряжение питания датчика: напряжение бортсети
- Напряжение (амплитуда) сигнала датчика: 0-5 В
Двигатели 2,0 л / 2,4 л. |
Двигатель 2,7 л. |
Указания к поиску неисправностей
Если датчик положения распределительного вала работает неправильно, то может быть нарушена очередность впрыска топлива по цилиндрам. В результате двигатель глохнет, неравномерно работает на режиме холостого хода (нестабильная частота вращения коленчатого вала) и имеет плохое ускорение (приемистость).
Двигатели 2,0 л / 2,4 л. |
Двигатель 2,7 л. |