Ak kyslíkový senzor funguje, ale jeho signálne napätie nie je normálne, uistite sa, že v systéme riadenia zmesi nie sú žiadne nasledujúce poruchy:
- porucha vstrekovača;
- únik vzduchu do sacieho potrubia;
- porucha snímača hmotnostného prietoku vzduchu, preplachovacieho ventilu nádoby a snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- porucha elektroinštalácie.
Poznámka. Pri náhlom uvoľnení plynového pedálu po tom, ako motor beží na otáčky kľukového hriadeľa asi 4000 min⁻¹, prívod paliva sa nakrátko zastaví a zariadenie HI-SCAN zobrazí hodnoty nie vyššie ako 200 mV. Keď prudko stlačíte plynový pedál, hodnoty sa posunú do rozsahu 600–1000 mV. Keď otáčky klesnú na voľnobeh, napätie signálu bude kolísať v intervaloch 200 mV a 600–1000 mV. V tomto prípade možno kyslíkový senzor považovať za funkčný.
(Pôvodný text je zverejnený na webovej stránke: HYUNDAIBOOK)