Jeśli czujnik tlenu działa, ale jego napięcie sygnału nie jest normalne, upewnij się, że w układzie kontroli mieszanki nie występują następujące usterki:
- awaria wtryskiwacza;
- wyciek powietrza do kolektora dolotowego;
- nieprawidłowe działanie czujnika masowego przepływu powietrza, zaworu oczyszczania kanistra i czujnika temperatury płynu chłodzącego;
- usterka okablowania.
Notatka. W przypadku nagłego zwolnienia pedału gazu po pracy silnika z prędkością obrotową wału korbowego około 4000 min⁻¹ następuje chwilowe zatrzymanie dopływu paliwa, a urządzenie HI-SCAN wyświetla wartości nie wyższe niż 200 mV. Po ostrym naciśnięciu pedału przyspieszenia odczyty przesuną się do zakresu 600–1000 mV. Gdy prędkość spadnie do biegu jałowego, napięcie sygnału będzie się wahać w przedziale od 200 mV do 600–1000 mV. W takim przypadku czujnik tlenu można uznać za działający.