Wtryskiwacze — opis ogólny (Mitsubishi Matrix)

Wtryskiwacze są typu elektromagnetycznego. Po podaniu napięcia (impulsu sterującego) na uzwojenie wtryskiwacza zawór iglicowy wtryskiwacza otwiera się i paliwo pod ciśnieniem wtryskiwane jest do kanałów dolotowych, gdzie miesza się z powietrzem zasysanym do silnika. Momentem i czasem otwarcia wtryskiwaczy steruje sterownik silnika, który steruje wtryskiwaczami na podstawie informacji otrzymanych z czujników układu sterującego pracą silnika. Moment podania impulsu sterującego na wtryskiwacze ustala ECU na podstawie sygnałów z czujnika położenia wału korbowego. Aby obliczyć czas trwania impulsu sterującego, ECU wykorzystuje również informacje z temperatury płynu chłodzącego, temperatury powietrza dolotowego, czujnika przepływu powietrza i czujnika położenia przepustnicy. Dodatkowo, zgodnie z informacją z układu czujników, ECU wysyła polecenia albo do wszystkich wtryskiwaczy na raz (wtrysk symultaniczny), albo sekwencyjnie do każdego z nich (wtrysk sekwencyjny). Wtrysk sekwencyjny prawie zawsze wykonuje się przy pracującym silniku w trybie normalnym, natomiast wtrysk jednoczesny można przeprowadzić po uruchomieniu silnika za pomocą rozrusznika.