Якщо кисневий датчик справний, але напруга сигналу не відповідає нормі, переконайтеся у відсутності наступних несправностей системи регулювання складу робочої суміші:
- несправність форсунок;
- підсмоктування повітря у впускний трубопровід;
- несправність датчика масової витрати повітря, клапана продування адсорбера та датчика температури охолоджуючої рідини;
- несправність проводки.
Примітка. При різкому відпусканні педалі акселератора після роботи двигуна з частотою обертання колінчастого валу близько 4000 хв 1 подача палива короткочасно припиняється і прилад HI-SCAN показує значення не вище 200 мВ. При різкому натисканні на педаль акселератора показання перейдуть в інтервал 600-1000 мВ. При зниженні обертів до холостого ходу напруга сигналу коливатиметься між інтервалами 200 мВ та 600–1000 мВ. В цьому випадку кисневий датчик можна вважати справним.