Если кислородный датчик исправен, но напряжение его сигнала не соответствует норме, убедитесь в отсутствии следующих неисправностей системы регулирования состава рабочей смеси:
- неисправность форсунок;
- подсос воздуха во впускной трубопровод;
- неисправность датчика массового расхода воздуха, клапана продувки адсорбера и датчика температуры охлаждающей жидкости;
- неисправность проводки.
Примечание. При резком отпускании педали акселератора после работы двигателя с частотой вращения коленчатого вала около 4000 мин⁻¹ подача топлива кратковременно прекращается и прибор HI-SCAN показывает значения не выше 200 мВ. При резком нажатии на педаль акселератора показания перейдут в интервал 600–1000 мВ. При снижении оборотов до холостого хода напряжение сигнала будет колебаться между интервалами 200 мВ и 600–1000 мВ. В этом случае кислородный датчик можно считать исправным.