- sací trakt motora;
- výfukový systém;
- systém rekuperácie palivových výparov (vrátane solenoidového ventilu na čistenie nádoby);
- vstrekovače;
- regulátor tlaku paliva;
- palivové čerpadlo.
Aby bol pomer vzduchu a paliva v zmesi v stanovených medziach, musia prevádzkové parametre všetkých prvkov a systémov spojených so systémom regulácie zloženia pracovnej zmesi zodpovedať norme.
Podmienky pre uloženie chybových kódov (krátkodobá kontrola zmesi)
ECU uloží jeden z chybových kódov a rozsvieti výstražnú kontrolku poruchy systému riadenia motora, ak sa do 30 s v dvoch jazdných cykloch zmení krátkodobá hodnota regulácie zmesi o 10–15 % smerom k obohateniu (pre P01123) alebo ak dodatočná krátkodobá kontrolná hodnota menšia ako 0,4 milisekúnd alebo sa zmení o 10–15 % smerom k chudnutiu za nasledujúcich podmienok:
- ECU pracuje v uzavretej regulačnej slučke;
- otáčky motora pod 1000 min⁻¹;
- teplota chladiacej kvapaliny nad 70°C;
- systém čistenia adsorbéra nefunguje;
- hmotnostný prietok vzduchu je menší ako 7,5 g/s (pri P01123) alebo 5,5 g/s (pri P1124).
Podmienky pre uloženie chybových kódov (dlhodobá kontrola zmesi)
ECU uloží jeden z chybových kódov a rozsvieti kontrolku poruchy systému riadenia motora, ak je v dvoch jazdných cykloch multiplikačná kontrolná hodnota na 30 s menšia ako 77 % (pri P01127) alebo ak je dlhodobá kontrolná hodnota zmesi sa zmení o 10 v priebehu 30 s –15 % smerom k chudnutiu (pri P01128) za nasledujúcich podmienok:
- zaťaženie motora väčšie ako 1,8 ms;
- ECU pracuje v uzavretej regulačnej slučke (pri P01127);
- teplota chladiacej kvapaliny nad 70°C;
- systém čistenia adsorbéra nefunguje;
- hmotnostný prietok vzduchu nie viac ako 5,5 g/s;
- otáčky motora pod 1000 min⁻¹.