Všetky diely označte a uložte ich oddelene, aby sa po inštalácii mohli vrátiť do pôvodnej polohy.
Umiestnite hlavu valcov na stôl alebo do zveráka.
Ak neboli odstránené, odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny a snímač kontrolky tlaku oleja.
Držte vačkové hriadele na miestach uvedených na obrázku, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
Odstráňte puzdrá ložísk vačkového hriadeľa odskrutkovaním skrutiek v opačnom poradí, ako je znázornené.
Pozor: Počas montáže nezamieňajte odstránené prvky. Viečka majú identifikačné značky (L - strana sacieho ventilu, R - strana výfukového ventilu).
Vyberte hydraulické zdvíhače ventilov (1) z otvorov vahadiel.
Pred demontážou ventilov ich označte a uložte spolu s príslušnými dielmi, aby sa pri opätovnej inštalácii mohli vrátiť do pôvodnej polohy.
Stlačte pružiny na prvom ventile pomocou nástroja a odstráňte sušienky. Opatrne uvoľnite pružinu, vyberte dosku a pružiny.
Odstráňte tesnenie z ventilu.
(Materiál je pretlačený z iného zdroja: «HyundaiBook»)
Odstráňte ventil z hlavy. Ak sa ventil zasekne vo vodiacej lište (neprechádza cez to), zatlačte ho späť do hlavy a pilníkom zaostrite drážku praskacieho mechanizmu a koniec ventilu.
Komponenty hlavy valcov pre motory s objemom 1,6 a 1,8 litra
1 - vstupný ventil;
2 - výfukový ventil;
3 - sedlo ventilu;
4 - vodiace puzdro;
3 - pružinové sedlo;
6 - pružina;
7 - olejové tesnenie (uzáver deflektora oleja);
8 - horná doska;
9 - krekry.
Univerzálne zariadenie na demontáž/montáž olejových tesnení (uzávery deflektorov oleja)
Odstráňte pružinové sedlo.
Postup zopakujte pre zostávajúce ventily. Nezabudnite udržať všetky časti ventilu pohromade, aby sa počas montáže dali nainštalovať do pôvodnej polohy.
Na rýchlu demontáž ventilov môžete použiť nasledujúcu metódu.
Umiestnite starý piestny čap na hornú ventilovú dosku a udrite naň kladivom.
Varovanie: Buďte opatrní. V tomto prípade krekry vyskočia a pružiny môžu "vyskočiť".
Odstráňte komponenty ventilu podľa vyššie uvedeného postupu.
Poznámka: Na inštaláciu ventilov je potrebný nástroj.
Po odstránení a správnom uskladnení ventilov a všetkých súvisiacich častí by sa mala hlava dôkladne vyčistiť a skontrolovať. Ak sa vykonáva kompletná demontáž motora, pred prácou na hlave valcov dokončite tento proces úplne.