Označite sve dijelove i pohranite ih odvojeno kako bi se mogli vratiti u prvobitni položaj nakon ugradnje.
Postavite glavu cilindra na stol ili u škripac.
Ako nisu uklonjeni, odvrnite senzor mjerača temperature rashladne tekućine i senzor indikatorske lampice tlaka ulja.
Držeći bregaste osovine na mjestima označenim na slici, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite zupčanike bregaste osovine.
Uklonite kućišta ležajeva bregastog vratila odvrtanjem vijaka obrnutim redoslijedom od prikazanog.
Oprez: Ne miješajte uklonjene elemente tijekom sastavljanja. Poklopci imaju identifikacijske oznake (L - strana usisnog ventila, R - strana ispušnog ventila).
Izvadite hidraulične podizače ventila (1) iz otvora klackalice.
Prije skidanja ventila, označite ih i pohranite s pripadajućim dijelovima kako biste ih mogli vratiti u prvobitni položaj prilikom ponovne ugradnje.
Alatom stisnite opruge na prvom ventilu i uklonite krekere. Pažljivo otpustite oprugu, uklonite ploču i opruge.
Skinite brtvu s ventila.
Skinite ventil s glave. Ako se ventil zaglavi u vodilici (ne prolazi kroz to), gurnite ga natrag u glavu i turpijom izbrusite utor krekera i kraj ventila.
Komponente glave cilindra za motore od 1,6 i 1,8 litara
1 - ulazni ventil;
2 - ispušni ventil;
3 - sjedište ventila;
4 - vodilica;
3 - opružno sjedalo;
6 - opruga;
7 - uljna brtva (čep deflektora ulja);
8 - gornja ploča;
9 - krekeri.
Univerzalni uređaj za skidanje/ugradnju uljnih semeringa (čepovi za deflektore ulja)
Uklonite opružno sjedalo.
Ponovite postupak za preostale ventile. Ne zaboravite držati sve dijelove ventila zajedno kako bi se mogli ugraditi u svoj izvorni položaj tijekom montaže.
Za brzo rastavljanje ventila možete koristiti sljedeću metodu.
Postavite staru klipnu osovinicu na gornju ploču ventila i udarite je čekićem.
Upozorenje: Budite oprezni. U ovom slučaju, krekeri iskoče i opruge mogu "skočiti".
Uklonite komponente ventila kao što je gore opisano.
Napomena: Za ugradnju ventila potreban je alat.
Nakon što su ventili i svi pripadajući dijelovi uklonjeni i pravilno pohranjeni, glavu treba temeljito očistiti i pregledati. Ako se vrši potpuna demontaža motora, ovaj postupak u potpunosti dovršite prije rada na glavi cilindra.