Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň, predný kryt, koleso, hlavu valca a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadnú dosku a zadné olejové tesnenie.
3. Odstráňte spodné koncové kryty ojnice.
Poznámka. Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa, aby ste ich mohli znova namontovať do rovnakej polohy.
4. Odstráňte uzávery hlavného ložiska a kľukový hriadeľ. Umiestnite ložiská podľa čísel ložísk.
5. Demontujte koleso snímača polohy kľukového hriadeľa.
Vyšetrenie
Kľukový hriadeľ
1. Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice, či nie sú poškodené, opotrebované alebo prasknuté. Skontrolujte tiež, či otvory nie sú upchaté. Opravte alebo vymeňte všetky chybné diely.
2. Skontrolujte oválny a kužeľovitý čap kľukového hriadeľa a čap ojnice.
Štandardná veľkosť:
- Vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa je 50 mm
- Vonkajší priemer čapu ojnice je 45 mm
- Ovalita a zúženie hlavných a mosadzných čapov kľukového hriadeľa - 0,01 mm alebo menej
Hlavné a ojničné ložiská
Vizuálne skontrolujte každú vložku, či sa neodlupuje, neroztopené oblasti, ryhy atď. Vymeňte chybné vložky.
Meranie vôle oleja
Skontrolujte olejové vôle meraním vonkajšieho priemeru hlavného a ojničného čapu kľukového hriadeľa a vnútorného priemeru ložísk. Veľkosť medzery sa získa určením rozdielu medzi nameranými vnútornými a vonkajšími priemermi.
Čistenie oleja v hlavných časopisoch:
- č. 1, 2, 4, 5 - 0,028 - 0,046 mm
- č. 3 - 0,034-0,052 mm
- Olejová vôľa čapov ojnice - 0,024-0,042 mm
Meranie olejových medzier pomocou plastovej šablóny
Na meranie medzier je možné použiť plastovú šablónu nasledovne.
1. Odstráňte olej, nečistoty a mastnotu z ložísk a čapov kľukového hriadeľa.
2. Odrežte kus plastovej šablóny rovnajúci sa šírke vložky a umiestnite ju pozdĺž osi čapu mimo mazacích otvorov.
3. Namontujte ložiskové panvy a uzávery a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Počas vykonávania tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom. Odstráňte kryty ložísk. Pomocou stupnice vytlačenej na obale šablóny odmerajte hrúbku plastovej šablóny. Ak medzera presiahne prípustnú hodnotu, je potrebné vložku vymeniť alebo použiť vložku zmenšenej veľkosti. Pri inštalácii nového kľukového hriadeľa použite ložiská nominálnej veľkosti. Ak vôľa nie je rovnaká ako štandardná hodnota ani po výmene vložky, môžu sa čapy obrúsiť na odporúčanú zmenšenú veľkosť a môžu sa použiť vložky rovnakej veľkosti.
Olejové tesnenie
Skontrolujte predné a zadné tesnenie, či nie je poškodené alebo opotrebované na okrajoch. Vymeňte chybné olejové tesnenie.
Inštalácia
1. Nainštalujte horné hlavné ložisko do bloku valcov. Pri opätovnom použití hlavného ložiska počas demontáže si ho označte, aby ste ho uľahčili opätovnú inštaláciu.
2. Nainštalujte kľukový hriadeľ. Naneste motorový olej na čapy.
3. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v poradí: stred, č. 2, č. 4 predný a zadný kryt. Skrutky krytu musia byť utiahnuté rovnomerne v 2-3 krokoch.
Kryty by mali byť namontované šípkami smerom k prednej časti motora. Uistite sa, že kryty sú správne umiestnené podľa ich čísel.
Uťahovací moment:
- Skrutka hlavného ložiska - 55-60 Nm
- Skrutka krytu ojnice - 35-38 Nm
4. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča a má primeranú vôľu
- Axiálna vôľa kľukového hriadeľa - 0,05-0,175 mm
[Článok je skopírovaný z tejto webovej stránky: HyundaiBook.ru]
5. Nainštalujte olejové tesnenie zadného ložiska kľukového hriadeľa. Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte olejové tesnenie zadného ložiska kľukového hriadeľa (09231-21000) podľa obrázka. Opatrne zatlačte tesnenie.
6. Nainštalujte tesnenie zadného ložiska a puzdro olejového tesnenia.
7. Nainštalujte zadnú dosku a utiahnite skrutky.
8. Nainštalujte kryty ojníc.
9. Namontujte zotrvačník, predný kryt, olejovú vaňu a rozvodový remeň.