Verificarea stării tehnice a blocului cilindri (Hyundai Tucson LM)

Biele

1. Verificați jocul axial dintre piston și biela. Folosind un set de senzori, măsurați jocul axial deplasând biela înainte/înapoi. Dacă jocul axial al bielei depășește valoarea standard, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Dacă jocul final depășește valoarea standard după instalarea unei noi biele, ansamblul arborelui cotit trebuie înlocuit.

Notă: Dimensiunea standard a golului: 0,05 - 0,31 mm.

2. Măsurați jocul în lagărele bielei.

Puneți marcajele de sincronizare pe biela și pe capacul bielei pentru o instalare corectă.

Scoateți cele două șuruburi care fixează capacul bielei.

Scoateți capacul bielei împreună cu carcasa inferioară a rulmentului.

Curățați și spălați rulmentul arborelui cotit și suportul bielei.

Așezați un manometru special din plastic pe tijă de-a lungul axei arborelui cotit.

Montați capacul bielei și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de strângere de 27,5 - 31,4 Nm.

Atenţie. Nu rotiți arborele cotit.

Deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți capacul bielei.

Măsurați grosimea gabaritului din plastic (scara inclusă în kit).

Notă: Jocul standard în: rulmenți: 0,024 -0,052 mm.

Dacă ecartamentul din plastic este prea lat sau prea subțire după îndepărtare, va trebui să îndepărtați căptușeala superioară și să instalați una nouă. Apoi repetați măsurarea jocului lagărului. Este necesar să selectați căptușeala în funcție de culoarea marcajului (vezi tabelul de mai jos).

Atenţie. Nu așezați o șaibă și nu zgâriați suprafața căptușelii pentru a regla distanța.

Dacă jocul lagărului este încă prea mare sau mic, instalați următorul rulment și repetați măsurarea.

Notă: Dacă jocul lagărului nu poate fi reglat prin selectarea căptușelilor, este necesar să înlocuiți ansamblul arborelui cotit și să repetați reglarea.

Atenţie. Dacă marca de identificare nu este vizibilă pe căptușeală din cauza depunerilor de carbon, aceasta trebuie spălată într-un solvent. Nu curățați căptușeala cu o racletă sau o perie de sârmă.

3. Mai jos este locația mărcii de identificare a bielei.



Dimensiunile bielei



4. Amplasarea semnului de identificare a arborelui cotit.



Dimensiunile arborelui cotit





5. Amplasarea semnelor de identificare pe carcasa lagărului bielei



Dimensiunile căptușelii



Selectarea inserturilor



6. Verificați starea tehnică a bielelor:



La reinstalare, asigurați-vă că numerele cilindrilor care au fost marcate pe biela și pe capac în timpul demontării se potrivesc. La instalarea unei noi biele, asigurați-vă că canelurile pentru a ține rulmentul în poziție sunt pe aceeași parte.

Dacă suprafețele de împingere a bielei de la oricare dintre capete sunt deteriorate, înlocuiți biela. În plus, înlocuirea bielei este necesară în caz de uzură a treptelor sau rugozitate severă a suprafeței diametrului interior al capului mic.

Folosind o unealtă specială, verificați deformarea și răsucirea bielei. Dacă valoarea măsurată este aproape de limita de reparare, readuceți biela la starea corespunzătoare folosind o presă. Orice biela care este grav îndoită sau deformată trebuie înlocuită.

Nota:

• Deformare admisă a bielei: nu mai mult de 0,05 mm/100 mm.
• Răsucirea permisă a bielei: nu mai mult de 0,1 mm/100 mm.

Arborele cotit

1. Măsurați jocul în lagărele arborelui cotit. Pentru a face acest lucru:

Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacele rulmentului principal împreună cu carcasele rulmentului.

Curățați toți rulmenții principali și carcasele rulmenților.

Puneți un manometru special din plastic pe fiecare tijă a arborelui cotit.

Montați toate capacele rulmentului principal și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 49,0 Nm.

Atenţie. Nu rotiți arborele cotit.

Scoateți din nou capacul și rulmentul, măsurați grosimea gabaritului din plastic (scara inclusă în kit).

Notă: Valoare standard: 0,026 - 0,044 mm.

Dacă valoarea măsurată este prea mare sau prea mică, îndepărtați carcasele superioare și inferioare ale rulmentului, instalați altele noi, potriviți culoarea marcajului rulmentului și verificați din nou jocul.

Atenţie. Nu șlefuiți sau zgâriați rulmenții sau capacele pentru a regla jocul.

Dacă gabaritul arată că jocul nu este încă în standard, instalați un rulment mai mare sau mai mic și verificați din nou jocul.

Notă: Dacă jocul lagărului nu poate fi reglat prin selectarea căptușelilor, este necesar să înlocuiți ansamblul arborelui cotit și să repetați reglarea.

Atenţie. Dacă marca de identificare nu este vizibilă pe căptușeală din cauza depunerilor de carbon, aceasta trebuie spălată într-un solvent. Nu curățați căptușeala cu o racletă sau o perie de sârmă.

2. Amplasarea semnelor care caracterizează diametrul interior al lagărelor principale ale arborelui cotit.



Bloc cilindric



3. Amplasarea semnelor de pe arborele cotit.

Notă: Citiți ordinea marcajelor conform săgeții din figura de mai jos.

Dimensiunile arborelui cotit (journalele principale)



4. Amplasarea semnelor de identificare pe căptușeala rulmentului principal.



Dimensiunile căptușelilor lagărelor principale



Selectarea garniturilor de rulmenți principale





5. Verificați jocul axial al arborelui cotit:

Folosind un comparator, măsurați jocul de capăt al arborelui cotit deplasându-l înainte/înapoi cu o șurubelniță.

Nota:

• Valoarea jocului axial standard: 0,07 - 0,25 mm.
• Valoarea maximă admisă: 0,30 mm.

Dacă jocul axial depășește limita admisă, rulmenții axiali trebuie înlocuiți.

Notă: Grosimea rulmenților axiali: 1.925 - 1.965 mm.

Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al arborelui cotit și al tijerilor de biela. Faceți măsurători în două plane reciproc perpendiculare, așa cum se arată în figură.

Nota:

• Diametrul fustelor arborelui cotit: 60.000 -60.018 mm.
• Diametrul manivelelor: 48.000 - 48.018 mm.

Bloc cilindric

1. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafața conectorului chiulasei folosind o racletă.

2. Folosind o perie moale și un solvent, curățați blocul cilindric.

3. Folosind o riglă specială și un set de calibre, măsurați neplaneitatea suprafeței de contact a blocului cilindric cu capul.

Notă: Valoarea standard de neplaneitate: mai mică de 0,05 mm.

4. Verificați vizual oglinda cilindrului pentru zgârieturi și bavuri adânci. Dacă se constată defecte, înlocuiți ansamblul blocului cilindrilor.

5. Folosind un calibre de alezaj, măsurați diametrul interior al cilindrilor în două plane perpendiculare în trei locuri.

Nota:

• Locul de măsurare (din partea de sus a blocului cilindric): 10 mm (A); 80 mm (B); 150 mm (C).
• Diametru interior standard: 84.000 - 84.030 mm.

6. Verificați codul dimensiunii cilindrului de pe partea de jos a blocului cilindrilor.



7. Verificați codul dimensiunii pistonului de pe partea inferioară a acestuia (indicat în figură).





8. Selectați pistonul în raport cu diametrul interior al blocului de cilindri. Distanța dintre piston și cilindru ar trebui să fie de 0,075 -0,095 mm.

Pistoane și segmente de piston

1. Curăţaţi segmentele pistonului.

Folosind o racleta speciala, indepartati depunerile de carbon de pe suprafata inelelor.

Folosind o unealtă specială sau un inel rupt, curățați buzunarele inelului din piston.

Folosind solvent și o perie, clătiți și curățați pistonul.

Notă: Când curățați, nu folosiți o perie de sârmă.

2. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul exterior al pistonului în planul axei transversale a știftului pistonului și la o distanță de 10 mm de suprafața sa superioară, așa cum se arată în figură.

Notă: Diametrul piston standard: 83.915-83.945 mm.

3. Diferența dintre diametrul exterior al pistonului și diametrul interior al cilindrului este decalajul.

Notă: Valoare standard: 0,075 - 0,095 mm.

4. Măsurați jocul lateral al segmentelor pistonului:

Folosind un set de calibre, măsurați distanța dintre noile inele de piston și spațiul din piston. Dacă jocul segmentului pistonului depășește valoarea admisă, ansamblul pistonului trebuie înlocuit.

Notă: Valori standard ale jocului lateral: 0,102 - 0,146 mm (compresie nr. 1), 0,070-0,110 mm (compresie nr. 2) și 0,030 -0,070 mm (răzuitoare de ulei).

5. Verificaţi spaţiul de blocare a segmentelor de piston. Pentru a face acest lucru:

Instalați inelul pistonului în cilindru. Apoi, mutați inelul în interiorul cilindrului folosind pistonul așa cum se arată în imagine. Măsurați distanța din încuietoare folosind un set de calibre. Dacă golul din blocare depășește limita permisă, este necesar să înlocuiți inelul cu unul nou. Dacă golul din încuietoare este prea mare, este necesar să se măsoare diametrul interior al cilindrului. Dacă diametrul cilindrului depășește standardele admise, este necesară înlocuirea ansamblului blocului cilindrilor.

Notă: Dimensiunea standard a golului în blocarea inelului: 0,18 - 0,33 mm (compresie nr. 1), 0,35 - 0,50 mm (compresie nr. 2), 0,25 - 0,50 mm (răzuitoare de ulei).

Ştifturi de piston

1. Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al știftului pistonului.

Notă: Dimensiune standard: 33.991-33.997 mm.

2. Măsurați distanța dintre bolțul pistonului și orificiul din piston.

Materialul este republicat de pe portalul web: HYUNDAIBOOK

Notă: Dimensiunea distanței standard: 0,007 - 0,019 mm.

3. Măsurați diferența dintre diametrul exterior al știftului pistonului și diametrul interior al bucșei bielei.

Notă: Valoare standard: 0,023 - 0,041 mm.