HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Principală
  • Tucson
  • LM (2009-2015)
  • Grupul propulsor
  • Motoare diesel
  • Verificarea stării tehnice a ansamblului chiulasei

Verificarea stării tehnice a ansamblului chiulasei (Hyundai Tucson LM)

0
Cuprins: Chiulasă ⇓ Supape, dispozitive de ridicare,…⇓ Arborele cu came ⇓ Compensatoare hidraulice ⇓

Chiulasă



1. Verificați planeitatea suprafeței de îmbinare a chiulasei cu blocul cilindri și colectoarele. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o riglă specială și un set de sonde. Așezând o riglă în planurile indicate în figură, utilizați calibre pentru a măsura planeitatea suprafeței conectorului.

Nota:

Planeitatea suprafeței garniturii chiulasei:
  • mai puțin de 0,03 mm pentru lățime,
  • mai puțin de 0,09 mm pentru lungime,
  • mai mic de 0,012 mm/50x50 mm.

Planeitatea suprafeței de împerechere a colectorului:
  • mai puțin de 0,025 mm pentru lățime,
  • mai puțin de 0,160 mm pentru lungime.


mai puțin de 0,160 mm pentru lungime.


2. Verificați camerele de ardere, orificiile de admisie și evacuare și suprafața de împerechere cu blocul cilindri pentru deteriorări. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți ansamblul chiulasei.

Supape, dispozitive de ridicare, ghidaje și arcuri de supape



1. Verificați starea tehnică a bucșelor de ghidare și a supapelor.

Folosind un manometru, măsurați diametrul interior al ghidajului supapei așa cum se arată în ilustrație.



Nota:

Diametrul interior standard:
  • Admisie: 5.975 - 6.000 mm.
  • Graduare: 5.975 - 6.000 mm.


Graduare: 5.975 - 6.000 mm.


Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al tijei supapei așa cum se arată.

Nota:
Diametrul exterior standard al supapei:
  • Admisie: 5.933 - 5.953 mm.
  • Graduare: 5.905 - 5.925 mm.


Graduare: 5.905 - 5.925 mm.


Diferența dintre diametrul interior al bucșei de ghidare și diametrul exterior al tijei supapei este jocul dintre supapă și bucșă. Dacă distanța este mai mare decât valoarea maximă admisă, este necesar să înlocuiți ansamblul supapei cu bucșa.

Nota:
Valoare standard:
  • Intrare: 0,022 - 0,067 mm.
  • Graduare: 0,050 - 0,095 mm.


2. Verificați starea tehnică a supapelor:

Verificați unghiul de ascuțire al teșiturii de lucru a capului supapei.

Verificați suprafața supapei pentru uzură excesivă. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți supapa cu una nouă.



Verificați grosimea flanșei capului supapei. Dacă grosimea flanșei capului supapei este mai mică decât maximul admis, este necesar să înlocuiți supapa cu una nouă.

Notă: Dimensiunea standard a anvelopei cu centură:
  • Intrare: 1,25 mm.
  • Graduare: 1,25 mm.


Graduare: 1,25 mm.


Măsurați lungimea totală a supapei.

Nota:
Lungimea valvei standard:
  • Admisie: 108,3 mm.
  • Graduare: 108,2 mm.


3. Verificați starea tehnică a scaunelor supapelor:

Asigurați-vă că supapa este așezată strâns pe întreaga sa circumferință. Dacă este necesar, înlocuiți scaunele supapelor.

Înainte de refacerea scaunelor supapelor, este necesar să se verifice starea tehnică a ghidajelor supapelor. Dacă se găsesc defecte, este necesară înlocuirea bucșei și apoi restaurarea scaunului. Grosimea suprafeței de lucru de contact dintre scaun și supapă trebuie să corespundă valorii standard.

4. Verificați starea tehnică a arcurilor supapei:

Folosind un pătrat de oțel, măsurați cantitatea de abatere de la axa verticală a arcului.

Notă: Abaterea permisă de la axa verticală: 1.571.15 mm.


Folosind un șubler, măsurați lungimea liberă a arcului. Dacă lungimea liberă a arcului nu corespunde valorii standard, este necesar să înlocuiți arcul cu unul nou.



Nota:

Lungimea arcului standard: 44,0 mm.

Lungime sub sarcină:
  • 19,9±1,0 kg/36,6 mm.
  • 44,1±2,2 kg/27,6 mm.


44,1±2,2 kg/27,6 mm.


Arborele cu came



1. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați înălțimea lobilor arborelui cu came. Dacă înălțimea lobului arborelui cu came este mai mică decât înălțimea maximă admisă, ansamblul arborelui cu came trebuie înlocuit.

Notă: Înălțimea maxilarului standard:
  • Admisie: 40.094 mm.
  • Graduare: 40,425 mm.


Graduare: 40,425 mm.


2. Verificaţi jocul din lagărele arborelui cu came.

Curățați și clătiți capacele lagărelor și șuruburile arborelui cu came.

Montați arborii cu came în chiulasă.

Așezați calibre speciale din plastic pe suporturile arborelui cu came, așa cum se arată în figură.

Așezați calibre speciale din plastic pe…


Montați capacele lagărelor arborelui cu came și strângeți șuruburile la cuplul recomandat.



Notă: Cuplu de strângere: 10,0-12,7 Nm.


Atenţie. Nu rotiți arborele cu came.


Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.

Măsurați grosimea manometrului din plastic (o cântar este inclusă cu setul de măsurare din plastic). Determinați cantitatea de joc în rulmenți.

Notă: Distanța standard a căptușelii: 0,040 - 0,074 mm.


Notă: Distanța standard a căptușelii:…


Notă: Dacă jocul lagărului depășește limita specificată, arborele cu came trebuie înlocuit. Dacă este necesar, înlocuiți capacele lagărelor sau ansamblul chiulasei.


Scoateți toate manometrele din plastic.

Scoateți arborii cu came.

3. Măsurați jocul axial al arborelui cu came.

Instalați arborii cu came.

Folosind un comparator, măsurați jocul final deplasând arborele cu came înainte/înapoi.

Notă: Valoarea standard a jocului axial al arborelui cu came este de 0,05-0,15 mm.


Notă: Valoarea standard a jocului axial…


Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, arborele cu came trebuie înlocuit. Dacă este necesar, înlocuiți capacele lagărelor arborelui cu came și ansamblul chiulasei.



Scoateți arborii cu came.

Compensatoare hidraulice



Ținând compensatorul hidraulic umplut cu ulei de motor de partea A, apăsați în jos pe partea B. Dacă piesa B se mișcă, înlocuiți compensatorul hidraulic cu unul nou.

Ținând compensatorul hidraulic umplut…


(Informațiile sunt copiate de pe site-ul web: hyundaibook)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Tucson 2: Motoare diesel
Următorul

Ansamblu chiulasa — demontare
Ansamblu chiulasa — demontare
Ansamblu chiulasa — dispozitiv
Unitate de sincronizare — instalare
Unitate de sincronizare — demontare
Ansamblu chiulasa — montaj
Ansamblu chiulasa — montaj
Bloc cilindric — dispozitiv
Bloc cilindric — demontare
Verificarea stării tehnice a blocului cilindri
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Verificarea stării sistemului de evacuare Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Componentele chiulasei — Curățarea și verificarea Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Verificarea stării tehnice și a funcționalității elementelor… Hyundai Getz (2002-2011)
Verificarea presiunii și a stării anvelopelor Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzină)
Demontarea, verificarea si montarea chiulasei Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Verificarea stării tehnice a mașinii Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 45 + 27 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de control
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sisteme de securitate
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Scheme de cablare
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Motor pe benzină G4GC
  • Motor diesel D4EA
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Airbag-uri
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.