HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатииКартаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Други
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Главна
  • Туссан
  • LM (2009-2015)
  • Силовия агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Проверка на техническото състояние на блока на цилиндровата глава

Проверка на техническото състояние на блока на цилиндровата глава (Hyundai Tucson LM)

0
Съдържание: Цилиндрова глава ⇓ Клапани, повдигачи, водачи и…⇓ Разпределителен вал ⇓ Хидравлични компенсатори ⇓

Цилиндрова глава



1. Проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра с цилиндровия блок и колекторите. За да направите това, трябва да използвате специална линийка и набор от сонди. Като поставите линийка в равнините, посочени на фигурата, използвайте щуп, за да измерите плоскостта на повърхността на конектора.

Забележка:

Равност на повърхността на уплътнението на главата на цилиндъра:
  • по-малко от 0,03 mm за ширина,
  • по-малко от 0,09 mm за дължина,
  • по-малко от 0,012 mm/50x50 mm.

Равност на свързващата повърхност на колектора:
  • по-малко от 0,025 mm за ширина,
  • по-малко от 0,160 mm за дължина.


по-малко от 0,160 mm за дължина.


2. Проверете горивните камери, всмукателните и изпускателните отвори и контактната повърхност с цилиндровия блок за повреди. Ако бъдат открити някакви дефекти, сменете блока на главата на цилиндъра.

Клапани, повдигачи, водачи и клапанни пружини



1. Проверете техническото състояние на направляващите втулки и клапаните.

Като използвате манометър, измерете вътрешния диаметър на водача на клапана, както е показано на илюстрацията.



Забележка:

Стандартен вътрешен диаметър:
  • Всмукателна: 5 975 - 6 000 мм.
  • Градуировка: 5 975 - 6 000 мм.


Градуировка: 5 975 - 6 000 мм.


С помощта на микрометър измерете външния диаметър на стеблото на клапана, както е показано.

Забележка:
Стандартен външен диаметър на вентила:
  • Всмукателна: 5.933 - 5.953 мм.
  • Градуировка: 5.905 - 5.925 мм.


Градуировка: 5.905 - 5.925 мм.


Разликата между вътрешния диаметър на направляващата втулка и външния диаметър на стеблото на клапана е хлабината между клапана и втулката. Ако празнината е по-голяма от максимално допустимата стойност, е необходимо да смените вентилния възел с втулката.

Забележка:
Стандартна стойност:
  • Вход: 0,022 - 0,067 мм.
  • Градуировка: 0.050 - 0.095 mm.


2. Проверете техническото състояние на клапаните:

Проверете ъгъла на заточване на работната фаска на главата на клапана.



Проверете повърхността на клапана за прекомерно износване. Ако се открият дефекти, сменете клапана с нов.

Проверете дебелината на фланеца на главата на клапана. Ако дебелината на фланеца на главата на клапана е по-малка от максимално допустимата, е необходимо вентилът да се смени с нов.

Забележка: Стандартен размер на гумата за колан:
  • Вход: 1,25 мм.
  • Градуировка: 1.25 мм.


Градуировка: 1.25 мм.


Измерете общата дължина на вентила.

Забележка:
Стандартна дължина на клапана:
  • Всмукателна: 108,3 мм.
  • Градуировка: 108,2 мм.


3. Проверете техническото състояние на леглата на клапаните:

Уверете се, че вентилът е поставен плътно по цялата си обиколка. Ако е необходимо, сменете леглата на клапаните.

Преди да възстановите седалките на клапаните, е необходимо да проверите техническото състояние на водачите на клапаните. Ако се открият дефекти, е необходимо да смените втулката и след това да възстановите седалката. Дебелината на работната повърхност на контакт между седалката и клапана трябва да съответства на стандартната стойност.

4. Проверете техническото състояние на пружините на клапаните:

С помощта на стоманен квадрат измерете степента на отклонение от вертикалната ос на пружината.



Забележка: Допустимо отклонение от вертикалната ос: 1.571.15 мм.


С помощта на шублер измерете свободната дължина на пружината. Ако свободната дължина на пружината не отговаря на стандартната стойност, е необходимо пружината да се смени с нова.

Забележка:

Стандартна дължина на пружината: 44,0 мм.

Дължина под товар:
  • 19,9±1,0 кг/36,6 мм.
  • 44,1±2,2 кг/27,6 мм.


44,1±2,2 кг/27,6 мм.


Разпределителен вал



1. С помощта на микрометър измерете височината на пластините на разпределителния вал. Ако височината на лоба на разпределителния вал е по-малка от максимално допустимата височина, модулът на разпределителния вал трябва да се смени.

Забележка: Стандартна височина на челюстта:
  • Всмукателна: 40.094 мм.
  • Градуировка: 40.425 мм.


Градуировка: 40.425 мм.


2. Проверете хлабината в лагерите на разпределителния вал.



Почистете и изплакнете лагерните капачки и шийките на разпределителния вал.

Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.

Поставете специални пластмасови габарити върху шийките на разпределителния вал, както е показано на фигурата.

Поставете специални пластмасови габарити върху шийките на разпределителния вал,…


Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал и затегнете болтовете до препоръчания въртящ момент.

Забележка: Момент на затягане: 10,0-12,7 Nm.


Внимание. Не въртете разпределителния вал.


Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.

Измерете дебелината на пластмасовия габарит (скалата е включена в комплекта пластмасов манометър). Определете размера на хлабината в лагерите.

Забележка: Стандартна междина на втулката: 0,040 - 0,074 mm.


Забележка: Стандартна междина на втулката: 0,040 - 0,074 mm.


Забележка: Ако хлабината на лагера надвишава определената граница, разпределителният вал трябва да се смени. Ако е необходимо, сменете лагерните капачки или модула на главата на цилиндъра.




Отстранете всички пластмасови измервателни уреди.

Свалете разпределителните валове.

3. Измерете аксиалната хлабина на разпределителния вал.

Монтирайте разпределителните валове.

С помощта на циферблат измервайте крайния хлабина, като движите разпределителния вал напред/назад.

Забележка: Стандартната стойност на аксиалната хлабина на разпределителния вал е 0,05-0,15 mm.


Забележка: Стандартната стойност на аксиалната хлабина на разпределителния вал…


Ако аксиалната хлабина надвишава максимално допустимата стойност, разпределителният вал трябва да се смени. Ако е необходимо, сменете капачките на лагерите на разпределителния вал и блока на главата на цилиндъра.

Свалете разпределителните валове.

Хидравлични компенсатори



Като държите хидравличния компенсатор, напълнен с двигателно масло, за част A, натиснете надолу част B. Ако част B се движи, сменете хидравличния компенсатор с нов.

Като държите хидравличния компенсатор, напълнен с двигателно масло, за част A,…
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена: Константин Смирнов
Добавете към социалната мрежа:

Предишна
Tucson 2: Дизелови двигатели
Следващия

Монтаж на цилиндрова глава — демонтаж
Монтаж на цилиндрова глава — демонтаж
Монтаж на цилиндрова глава — устройство
Задвижване на времето — монтаж
Задвижване на времето — отстраняване
Монтаж на цилиндрова глава — монтаж
Монтаж на цилиндрова глава — монтаж
Цилиндров блок — устройство
Цилиндров блок — демонтаж
Проверка на техническото състояние на цилиндровия блок
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:

Проверка и ремонт на части на цилиндровата глава Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Компоненти на цилиндровата глава — Почистване и проверка Hyundai Elantra 1 (1990-1995, бензин)
Проверка на техническото състояние и работоспособността на… Hyundai Getz (2002-2011)
Монтаж на цилиндровата глава Hyundai Sonata 4 (2001-2012, бензин)
Таблица 1.4. Предпазители на блока, разположени в двигателното… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Демонтаж, проверка и монтаж на цилиндрова глава Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Връзка в различни формати към тази статия

Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 35 + 41 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Главна информация
  • Неизправности по пътя
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за охлаждане
  • Система за смазване
  • Система за захранване на двигателя
  • Контролна система
  • Всмукателни и изпускателни системи
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Системи за сигурност
  • Климатик и парно
  • Електрическо оборудване
  • Електрически схеми
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Главна информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател G6BA
  • Бензинов двигател G4GC
  • Дизелов двигател D4EA
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Система за смазване
  • Система за охлаждане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Автомобилна скоростна кутия
  • Полуоски и кардан
  • Шаси
  • Автомобилно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Климатик и парно
  • Въздушни възглавници
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна версия · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Търсене в сайта · Собственици на Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Този сайт използва „бисквитки“, за да оптимизира функционалността си. Като продължите, вие се съгласявате с нашите условия.