Cuprins: Verificarea sistemului de injecție a…⇓ Indicator luminos de defecțiune ⇓ Autodiagnosticare ⇓ Metoda de testare (autodiagnostic) ⇓ Procedura de verificare (când se…⇓
Când depanați, este important să începeți prin verificarea sistemelor de bază. Dacă motorul pornește greu, funcționează prost la ralanti sau nu accelerează suficient de repede, începeți prin a verifica următoarele sisteme de bază.
1. Alimentare:
- 1) Baterie
- 2) Siguranță
2. Împământarea la masă.
3. Alimentare cu combustibil:
- 1) Conductă de combustibil.
- 2) Filtrul de combustibil.
- 3) Pompă de combustibil.
4. Sistem de aprindere:
- 1) Bujie.
- 2) Cablu de înaltă tensiune.
- 3) Bobină de aprindere.
5. Sistem de curățare a gazelor de eșapament:
- 1) Sistem de ventilație a carterului PCV.
- 2) Scurgere de vid.
6. Alții:
- 1) Sincronizarea aprinderii.
- 2) Viteza de rotație a cursei de mers în gol.
Defecțiunile sistemului de injecție a combustibilului sunt adesea asociate cu un contact slab în conectorii cablurilor electrice. Este foarte important să verificați toți conectorii și să vă asigurați că sunt fixați corect.
Notă: Numerele din tabel indică ordinea testării.
Verificarea sistemului de injecție a combustibilului
Dacă componentele (senzori, injectoare etc.) eșuează, verificați mai întâi folosind autodiagnosticarea sistemelor motorului (sisteme de aprindere, reglaje ale motorului etc.) și apoi verificați componentele folosind un dispozitiv de scanare.
Nota:
- 1) Înainte de a demonta sau instala orice piesă, citiți codurile de diagnosticare a erorilor și apoi deconectați borna negativă a bateriei.
- 2) Înainte de a deconecta borna bateriei, rotiți cheia de contact în poziția oprit.
Indicator luminos de defecțiune
Martorul luminos de defecțiune se aprinde pentru a avertiza șoferul că există o defecțiune a vehiculului. Dacă defecțiunea dispare, lampa se va stinge.
Autodiagnosticare
Unitatea electronică de control al motorului monitorizează semnalele de intrare și ieșire (unele sunt percepute constant, altele - în anumite condiții).
Dacă unitatea detectează o defecțiune, va stoca codul de diagnosticare a erorii și va trimite un semnal de ieșire către terminalul de autodiagnosticare.
Codul de eroare rămâne în memorie atâta timp cât este alimentată bateria.
Metoda de testare (autodiagnostic)
Nota:
- 1) Dacă tensiunea bateriei este scăzută, codurile de eroare nu pot fi citite.
Verificați tensiunea și starea bateriei înainte de a începe testarea.
- 2) Codurile de diagnosticare se șterg dacă bornele bateriei sau conectorul unității de control sunt deconectate. Nu deconectați bateria până când nu au fost citite complet codurile de diagnosticare a erorilor.
Procedura de verificare (când se utilizează un scaner)
1. Opriți contactul.
2. Conectați conectorul scanerului la portul de date (vezi poza).
3. Rotiți cheia de contact în poziția "ON" (pornit) și apăsați tasta "ON" de pe aparat.
4. Meniul principal va fi afișat pe ecran așa cum se arată în figură.
5. Selectați, de exemplu, elementul de meniu nr. 4. Plasați cursorul pe linia dorită, apoi apăsați tasta "ENTER" sau apăsați tasta cu numărul corespunzător, după care va fi afișat meniul prezentat în figura din dreapta. (Notă: MY - anul modelului, meniul se aplică tuturor modelelor).
6. Selectați modelul mașinii folosind tastele săgeată sau apăsați tasta cu numărul corespunzător, apoi va fi afișat meniul prezentat în figura din dreapta.
7. Selectați tipul de motor din meniu la pasul 6, apoi tipul de combustibil și regiunea vor fi afișate în meniu.
8. După ce a selecta tipul de combustibil, selectați opțiunea de meniu "Codurile de diagnosticare a defectelor" ("Diagnostic Trouble Code"), așa cum se arată în figură.
9. Verificați codul de diagnosticare a erorilor și reparați piesele defecte conform tabelului de depanare.
10. Ștergeți codul de eroare.
11. Deconectați scanerul după rotirea cheii de contact în poziția "OFF" ("oprit").