Оглавление: Проверка системы впрыска топлива ⇓ Индикаторная лампа неисправности ⇓ Самодиагностика ⇓ Методика проверки (самодиагностика) ⇓ Процедура проверки (при…⇓
При поиске неисправностей важно начать с проверки основных систем. Если затруднен пуск двигателя, нестабильна работа на холостом ходу или он недостаточно быстро набирает обороты, начните с проверки следующих основных систем.
1. Подача электропитания:
- 1) Аккумуляторная батарея
- 2) Плавкий предохранитель
2. Заземление на "массу".
3. Подача топлива:
- 1) Топливная магистраль.
- 2) Топливный фильтр.
- 3) Топливный насос.
4. Система зажигания:
- 1) Свеча зажигания.
- 2) Провод высокого напряжения.
- 3) Катушка зажигания.
5. Система очистки выхлопа:
- 1) Система вентиляции картера PCV.
- 2) Утечка вакуума.
6. Прочие:
- 1) Опережение зажигания.
- 2) Частота вращения х/хода.
Неисправности в системе впрыска топлива часто связаны с плохим контактом в разъемах электропроводки. Очень важно проверить все разъемы и убедиться в их надежности.
Примечание. Номера в таблице означают порядок проверки.
Проверка системы впрыска топлива
Если компоненты (датчика, форсунки и т.д.) выходят из строя, вначале проведите проверку с помощью самодиагностики систем двигателя (системы зажигания, регулировки двигателя и т.д.) и затем проверьте компоненты о помощью прибора сканирования.
Примечание:
- 1) Перед снятием и установкой любой детали, прочтите коды диагностики неисправностей и затем отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
- 2) Перед отсоединением вывода батареи, поверните выключатель зажигания в положение "выключено".
Индикаторная лампа неисправности
Лампа неисправности зажигается для предупреждения водителя о наличии неисправностей на автомобиле. Если состояние неисправности прекратится, лампа погаснет.

Самодиагностика
Электронный блок управления двигателем контролирует входные и выходные сигналы (некоторые воспринимаются постоянно, другие - при определенных условиях).
Если блок обнаружит нарушение работы, он запомнит код диагностики неисправности и направит выходной сигнал на терминал самодиагностики.
Код неисправности остается в памяти, пока подается питание батареи.
Методика проверки (самодиагностика)
Примечание:
- 1) Если напряжение батареи низкое, коды диагностики неисправностей не смогут быть прочитаны.
Проверьте напряжение батареи и ее состояние перед началом тестирования.
- 2) Коды диагностики стираются, если клеммы батареи или разъем блока управления отсоединены. Не отсоединяйте батарею, пока коды диагностики неисправностей не будут полностью прочитаны.
Процедура проверки (при использовании сканера)
1. Выключите зажигание.
2. Подсоедините разъем сканера к разъему для передачи данных (см. рисунок).

3. Поверните ключ зажигания в положение "ON" ("включено") и нажмите клавишу "ON" на приборе.
4. Первичное меню будет высвечено на дисплее, как показано на рисунке.

5. Выберите, например, пункт меню № 4. Поставьте курсор на нужную Вам линию, затем нажмите клавишу "ENTER" или нажмите клавишу с соответствующим номером, после чего будет высвечено меню, показанное на рисунке справа. (Примечание: MY - модельный год, меню относится ко всем моделям).

6. Выберите модель автомобиля, используя клавиши со стрелками или нажмите клавишу с соответствующим номером, после чего будет высвечено меню, показанное на рисунке справа.

7. Выберите тип двигателя в меню на 6-м шаге, затем в меню будут высвечены тип топлива и регион.

8. После выбора типа топлива выберите пункт меню "Коды диагностики неисправностей" ("Diagnostic Trouble Code"), как показано на рисунке.

9. Проверьте код диагностики неисправности и произведите ремонт неисправных деталей, в соответствии с таблицей определения неисправностей.
Первоначальная версия статьи на сайте www.hyundaibook.ru
10. Сотрите код диагностики неисправности.
11. Отсоедините сканер после поворота ключа зажигания в положение "OFF" ("выключено").
