Снятие
1. Снимите подушку заднего сиденья.
2. После сброса давления в топливной магистрали сначала запустите двигатель, затем отсоедините электрический разъем топливного насоса.
Примечание. Не забудьте уменьшить давление перед отсоединением главного трубопровода, т. к. в противном случае топливо выльется наружу.
3. После остановки двигателя выключите зажигание, затем присоедините обратно электрический разъем топливного насоса.
4. После отсоединения шланга высокого давления и возвратного шланга подсоедините подходящий шланг к топливному насосу и откачайте топливо из бака, чтобы он был заполнен наполовину.
5. Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
6. Поднимите автомобиль на подъемнике.
7. Отсоедините шланг горловины и шланг уровня.
8. Поддерживайте топливный бак домкратом.
9. Снимите ленты крепления топливного бака.
10. Снимите топливный бак.
Проверка
1. Проверьте шланги и трубопроводы на наличие трещин и повреждений.
2. Проверьте исправность крышки топливного бака.
3. Проверьте отсутствие деформаций, трещин и коррозии на топливном баке.
4. Проверьте топливный бак внутри на наличие грязи и посторонних элементов.
5. Проверьте повреждения и засорения внутреннего фильтра топливного бака.
6. Проверьте работу двухходового клапана.
7. Для проверки двухходового клапана слегка подуйте во впускное и в выпускное отверстия. Если воздух проходит через клапан после незначительного сопротивления, клапан исправен.
Установка
1. Убедитесь, что ленты крепления прилегают к топливному баку, затем установите топливный бак, затягивая самоконтрящиеся гайки.
2. Подсоедините шланг уровня к топливному баку примерно на 40 мм в заливной горловине (см. рис.).
3. При подсоединении шланга заливной горловины конец с коротким прямым трубопроводом должен быть расположен со стороны топливного бака (см. рис.).
4. Подсоедините шланг отвода паров топлива и возвратный шланг. При подсоединении шланга к магистрали убедитесь, что шланг установлен так, как показано на рисунке.
5. Для подсоединения шланга высокого давления к топливному насосу, наживите штуцер рукой и затем затяните его моментом, указанным в спецификации. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить шланг.
Момент затяжки
Штуцер шланга высокого давления — 30-40 Нм
Предупреждение. При затяжке штуцера будьте осторожны, чтобы не перекрутить и не погнуть магистраль, и предотвратить повреждение соединения магистрали у топливного насоса.
6. Подсоедините электрический разъем топливного насоса.
