Зняття
1. Зніміть подушку заднього сидіння.
2. Після скидання тиску паливної магістралі спочатку запустіть двигун, потім від'єднайте електричний роз'єм паливного насоса.
Примітка. Не забудьте зменшити тиск перед від'єднанням головного трубопроводу, тому що в іншому випадку паливо виллється назовні.
3. Після зупинки двигуна вимкніть запалення, потім приєднайте електричний роз'єм паливного насоса назад.
4. Після від'єднання шлангу високого тиску та зворотного шлангу підключіть відповідний шланг до паливного насоса та відкачайте паливо з бака, щоб він був заповнений наполовину.
5. Від'єднайте від'ємний акумулятор.
6. Підніміть автомобіль на підйомнику.
7. Від'єднайте шланг горловини та шланг рівня.
8. Підтримуйте паливний бак домкратом.
9. Зніміть стрічку кріплення паливного бака.
10. Зніміть паливний бак.
Перевірка
1. Перевірте шланги та трубопроводи на наявність тріщин та пошкоджень.
2. Перевірте, чи кришка паливного бака справна.
3. Перевірте відсутність деформацій, тріщин та корозії на паливному баку.
4. Перевірте паливний бак усередині на наявність бруду та сторонніх елементів.
5. Перевірте пошкодження та засмічення внутрішнього фільтра паливного бака.
6. Перевірте роботу двоходового клапана.
7. Для перевірки двоходового клапана злегка подуйте у впускний та у випускний отвори. Якщо повітря проходить через клапан після незначного опору, то клапан справний.
Встановлення
1. Переконайтеся, що стрічки кріплення прилягають до паливного бака, потім встановіть паливний бак, затягуючи гайки.
2. Підключіть шланг рівня до паливного бака приблизно на 40 мм у заливній горловині (див. малюнок).
3. При приєднанні шланга заливної горловини кінець з коротким прямим трубопроводом повинен бути розташований з боку паливного бака (див. малюнок).
4. Підключіть шланг відведення парів палива та зворотний шланг. При підключенні шланга до магістралі переконайтеся, що шланг встановлений так, як показано на малюнку.
5. Щоб підключити шланг високого тиску до паливного насоса, наживіть штуцер рукою і затягніть його моментом, зазначеним у специфікації. Будьте обережні, щоб не перекрутити шланг.
Момент затягування
Штуцер шланга високого тиску - 30-40 Нм
Попередження. При затягуванні штуцера будьте обережні, щоб не перекрутити і не погнути магістраль, і запобігти пошкодженню з'єднання магістралі у паливному насосі.
6. Підключіть електричний роз'єм паливного насоса.
