2. Măriți turația motorului la 1000±100 rpm.
Avertizare. După verificare, reduceți turația motorului la valoarea standard (corespunzător funcționării motorului la ralanti).
3. Rotiți volanul în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic cu 1,5 ture și măsurați forța de bracare folosind o scală cu arc.
Forța de direcție a volanului unui vehicul staționar (valoare standard) — 33,3 N sau mai puțin
4. Dacă forța exercitată asupra coroanei volanului unui vehicul staționar este excesiv de mare, verificați:
- 1) Verificați capacele de praf ale articulației sferice a brațului inferior și ale capătului tijei de direcție pentru a depista eventualele deteriorări sau fisuri.
- 2) Preîncărcarea angrenajului din carcasa transmisiei de direcție și cuplul de pornire al articulației sferice din capătul tijei de direcție.
- 3) Cuplu de strângere inițială a articulației sferice a brațului inferior.
Pe baza rezultatelor inspecției, efectuați reparațiile sau ajustările corespunzătoare.
(Informațiile sunt copiate de pe site-ul web: www.HyundaiBook.ru)