2. Porniți motorul. Rotiți volanul de câteva ori, încontinuu, astfel încât temperatura lichidului să crească la 50-60°C.
3. Motorul ar trebui să funcționeze la ralanti. Rotiți volanul în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic de câteva ori până se oprește.
4. Rezervorul de lichid nu trebuie să formeze spumă sau să fie tulbure.
5. Opriți motorul pentru a verifica diferența de nivel a lichidului între momentul în care motorul funcționează și momentul în care motorul este oprit.
Textul este preluat dintr-o sursă online [hyundaibook.ru]
Nota:
- 1) Dacă diferența de nivel este de 5 mm sau mai mult, goliți aerul din sistem.
- 2) Dacă nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, acest lucru indică faptul că aerul nu a fost complet eliminat din sistem.
- 3) Dacă aerul nu este complet eliminat, pompa va scoate un zgomot de zdrăngănit și supapa de debit va scoate un zgomot, ceea ce va duce la o reducere a duratei de viață a pompei.