2. Покрените мотор. Окрените волан неколико пута, континуирано окрећући, тако да температура течности порасте на 50-60°C.
3. Мотор треба да ради у празном ходу. Окрените волан у смеру казаљке на сату и супротно од смера казаљке на сату неколико пута док се не заустави.
4. У резервоару за течност не сме бити пене или замућења.
5. Искључите мотор да бисте проверили разлику у нивоима течности између рада мотора и искљученог мотора.
Напомена:
- 1) Ако је разлика у нивоу 5 мм или више, испустите ваздух из система.
- 2) Ако ниво течности нагло порасте након гашења мотора, то указује да ваздух није потпуно уклоњен из система.
- 3) Ако ваздух није потпуно уклоњен, чуће се звецкање из пумпе и бука из проточног вентила, што ће довести до смањења века трајања пумпе.