2. Повећајте брзину мотора на 1000±100 о/мин.
Упозорење. Након провере, смањите брзину мотора на стандардну вредност (која одговара раду мотора у празном ходу).
3. Окрените волан у смеру казаљке на сату и супротно од казаљке на сату за 1,5 окрета и измерите силу окретања помоћу опружне ваге.
Сила обода волана на стационарном возилу (стандардна вредност) - 33,3 N или мање
4. Ако је сила на ободу волана возила у стању заустављања превелика, проверите:
(Чланак је копиран са овог веб сајта: HYUNDAIBOOK.ru)
- 1) Проверите да ли на поклопцима за прашину кугличног зглоба доњег рамена и краја управљачке шипке има оштећења или пукотина.
- 2) Величина претходног оптерећења зупчаника у кућишту управљачког механизма и почетни обртни момент кугличног зглоба у крају управљачке шипке.
- 3) Почетни обртни момент кугличног зглоба доњег крака.
На основу резултата прегледа, извршите одговарајуће поправке или подешавања.