2. Збільшіть оберти двигуна до 1000±100 за хвилину.
Попередження. Після перевірки зменшіть оберти двигуна до стандартного значення (відповідного роботи двигуна на режимі холостого ходу).
3. Повертаючи кермо за годинниковою стрілкою і проти годинникової стрілки на 1.5 обороту, виміряйте зусилля обертання за допомогою пружинних ваг.
Зусилля на обід рульового колеса нерухомого автомобіля (стандартне значення) - 33.3 Н або менше
4. Якщо зусилля на обід рульового колеса нерухомого автомобіля надмірна велике, перевірте:
- 1) Пилозахисні чохли кульового шарніра нижнього важеля та наконечника кермової тяги на пошкодження або наявність тріщин.
- 2) Величину попереднього навантаження шестерні в картері кермового механізму і пусковий момент, що крутить, кульового шарніра в наконечнику кермової тяга.
- 3) Пусковий крутний момент кульового шарніра нижнього важеля.
За результатами перевірки здійсніть відповідний ремонт чи регулювання.