- Joc maxim: 30 mm
Verificarea revenirii automate a volanului în poziția centrală
1. Asigurați-vă că forța necesară pentru întoarcerea și readucerea volanului în poziția centrală nu depinde de direcția și netezimea rotației.
2. Când mașina se deplasează cu o viteză de 20-30 km/h, rotiți volanul cu 90° și țineți-l în această poziție timp de câteva secunde. Odată eliberat, volanul ar trebui să revină automat la +20° din poziția centrală.
Notă: Când virați brusc, poate exista o senzație momentană de "greutate" în volan, dar aceasta nu este considerată o defecțiune. (Această senzație apare din cauza performanței scăzute a pompei de servodirecție la turații scăzute ale motorului.)
Verificarea punctului de rupere a articulațiilor sferice ale capetelor tirantului
1. Folosind unelte speciale, deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție.
2. Legați știftul articulației sferice dintr-o parte în alta de mai multe ori.
3. Înșurubați două piulițe pe știftul articulației sferice și măsurați punctul de rupere al articulației sferice.
- Valoare nominală 0,5-2,5 Nm
4. Dacă valoarea obținută este mai mare decât limita superioară a valorii nominale, atunci înlocuiți capătul tirantului.
5. Dacă valoarea obținută este mai mică decât limita inferioară a valorii nominale, atunci verificați articulația sferică pentru joc sau legare semnificativă și, dacă este necesar, înlocuiți capătul tirantului.