- Maximálna vôľa: 30 mm
Kontrola samočinného návratu volantu do stredovej polohy
1. Uistite sa, že sila potrebná na otočenie a vrátenie volantu do stredovej polohy nezávisí od smeru a plynulosti otáčania.
2. Keď sa auto pohybuje rýchlosťou 20-30 km/h, otočte volantom o 90° a držte ho v tejto polohe niekoľko sekúnd. Po uvoľnení by sa volant mal automaticky vrátiť do +20° zo strednej polohy.
Poznámka: Pri prudkom otáčaní sa môže vo volante na chvíľu cítiť "ťažkosť", ale to sa nepovažuje za poruchu. (Tento pocit sa vyskytuje v dôsledku nízkeho výkonu čerpadla posilňovača riadenia pri nízkych otáčkach motora.)
Kontrola miesta zlomu guľových čapov koncov spojovacích tyčí
1. Pomocou špeciálnych nástrojov odpojte koniec spojovacej tyče od čapu riadenia.
2. Niekoľkokrát zakývajte čapom guľového kĺbu zo strany na stranu.
3. Naskrutkujte dve matice na čap guľového kĺbu a zmerajte bod zlomu guľového kĺbu.
- Nominálna hodnota 0,5-2,5 Nm
4. Ak je získaná hodnota väčšia ako horná hranica menovitej hodnoty, vymeňte koniec spojovacej tyče.
5. Ak je získaná hodnota nižšia ako spodná hranica menovitej hodnoty, skontrolujte guľový kĺb na výraznú vôľu alebo zaseknutie a v prípade potreby vymeňte koniec tiahla.