Mechanizmus riadenia — demontáž a montáž (Hyundai Sonata EF)

Odstránenie

1. Vypustite kvapalinu posilňovača riadenia (pozri kapitolu "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").

2. Odstráňte skrutku zaisťujúcu medzihriadeľ.

• Uťahovací moment: 15-20 Nm

3. Pomocou špeciálnych nástrojov odpojte koniec spojovacej tyče od čapu riadenia.



4. Odstráňte prvky výfukového systému (pozri kapitolu "Výfukový systém").

5. Odskrutkujte skrutky prednej a zadnej podpery pohonnej jednotky.

• Uťahovací moment: 60-80 Nm

6. Odstráňte skrutky pomocného rámu.



7. Odstráňte rúrky posilňovača riadenia.

• Uťahovací moment: 12-18 Nm

8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky riadenia a vyberte zostavu prevodovky riadenia s gumovými tesneniami.

Poznámka: Ak chcete odstrániť prevodovku riadenia, najprv posuňte hrebeň doprava a potom doľava.

Pozor: Pri demontáži zostavy kormidlového zariadenia vyberajte prevodovku pomaly a veľmi opatrne. aby nedošlo k poškodeniu krytov spojovacích tyčí.

9. V prípade potreby odstráňte ochranný rám proti prevráteniu.

Demontáž

1. Uvoľnite poistné matice riadiacej tyče, potom odstráňte konce riadiacej tyče a matice.



2. Odstráňte ochrannú manžetu guľového kĺbu.



3. Odstráňte vnútorné svorky spojovacej tyče.





4. Odstráňte vonkajšie svorky spojovacej tyče.



5. Posuňte návleky na spojovacie tyče smerom ku koncom.

6. Odpojte potrubia posilňovača riadenia od prevodovky riadenia.

7. Pomalým pohybom hrebeňa vypustite kvapalinu posilňovača riadenia z krytu prevodovky riadenia.

8. Pomocou dláta a kladiva ohnite späť ohnuté časti poistných podložiek.



9. Pomocou špeciálnych nástrojov odskrutkujte spojovacie tyče, ako je znázornené na obrázku, a vyberte poistné podložky.

• Uťahovací moment: 80-100 Nm

Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili stojan.

10. Odskrutkujte poistnú maticu krytu vodiacej koľajnice.

• Uťahovací moment: 50-70 Nm

11. Pomocou špeciálneho nástroja odskrutkujte kryt vodiacej lišty.



12. Odstráňte vodiacu pružinu hrebeňa, vodiaci prvok hrebeňa a puzdro z puzdra prevodovky riadenia.





13. Odskrutkujte zátku a samoistnú maticu.



14. Odstráňte dve skrutky a teleso ovládacieho ventilu.

15. Pomocou kladiva s plastovým úderníkom odstráňte šneku s regulačným ventilom, odstráňte tesnenia a ložisko.

16. Otáčajte zarážku pohybu hrebeňa v smere hodinových ručičiek, kým koniec poistného krúžku nevyjde z drážky v kryte prevodovky riadenia.



17. Keď sa koniec poistného krúžku vysunie z drážky v kryte prevodovky riadenia, otočte zarážku hrebeňa proti smeru hodinových ručičiek a vyberte poistný krúžok.

Pozor: Dávajte pozor, aby ste pri demontáži nepoškodili hrebeň riadenia.

18. Demontujte obmedzovač pohybu hrebeňa, olejové tesnenie a puzdro hrebeňa zmontované s O-krúžkom a olejovým tesnením z hrebeňa prevodovky riadenia, vyberte hrebeň a olejové tesnenie zo skrine prevodovky riadenia.



19. Odstráňte O-krúžok a olejové tesnenie z hrebeňa riadenia.

20. Odstráňte O-krúžok z puzdra stojana.



21. Odstráňte olejové tesnenie z puzdra hrebeňa.





22. Pomocou razidla vyberte ložisko z puzdra.



23. Odstráňte ložisko a tesnenie z puzdra.



24. Pomocou špeciálnych nástrojov odstráňte poistnú podložku a olejové tesnenie.

Vyšetrenie

1. Skontrolujte hrebeň riadenia.

• a) Uistite sa, že zuby hrebeňa nie sú opotrebované alebo poškodené.
• b) Skontrolujte dosadaciu plochu pod olejovým tesnením, či nie je poškodená.
• c) Uistite sa, že hrebeň riadenia nie je ohnutý alebo skrútený.

2. Skontrolujte šneku s regulačným ventilom.

• a) Skontrolujte, či zuby šneku nie sú opotrebované alebo poškodené.
• b) Skontrolujte dosadaciu plochu pod olejovým tesnením, či nie je poškodená.

3. Skontrolujte ložiská.

• a) Uistite sa, že rotácia je plynulá a že pri prevádzke ložísk nie je počuť žiadny cudzí hluk.
• b) Skontrolujte nadmernú vôľu ložísk.
• c) Overte štrukturálnu integritu ložísk.

4. Skontrolujte, či nie je poškodený vnútorný povrch krytu prevodovky riadenia.

5. Skontrolujte, či manžety spojovacej tyče nie sú opotrebované, prasknuté a natrhnuté.

6. Skontrolujte, či O-krúžky a tesnenia nie sú nadmerne opotrebované alebo poškodené.

Montáž

1. Naneste kvapalinu posilňovača riadenia na okraj olejového tesnenia hrebeňa riadenia.

• Pracovná kvapalina: PSF-3

2. Pomocou špeciálneho náradia nainštalujte olejové tesnenie a poistný krúžok do skrine prevodovky riadenia, ako je znázornené na obrázku.



3. Naneste mazivo na ložisko.

• Mazanie: SAE J310a, NGLI č.2

4. Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte ložisko, ako je znázornené na obrázku.



5. Pomocou špeciálneho nástroja namontujte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.

Poznámka:

• Nezamieňajte smer inštalácie olejového tesnenia.
• Používajte iba nové olejové tesnenie.

6. Nainštalujte olejové tesnenie do puzdra stojana.

7. Naneste kvapalinu posilňovača riadenia na O-krúžok a nainštalujte ho na puzdro, ako je znázornené na obrázku.

• Pracovná kvapalina: PSF-3

8. Naneste mazivo na zuby hrebeňa riadenia.

Pozor: Vetrací otvor v hrebeni riadenia nenapĺňajte mazivom.

• Mazací tuk: SAE J310a, NLGI č. 2 EP

9. Namontujte olejové tesnenie a O-krúžok na koľajnicu.

10. Nainštalujte olejové tesnenie, hrebeň, puzdro hrebeňa spolu s O-krúžkom a olejovým tesnením a obmedzovač pohybu hrebeňa do telesa prevodovky riadenia.



11. Zarovnajte otvor v zarážke pojazdu hrebeňa s drážkou v kryte prevodovky riadenia a nainštalujte poistný krúžok do otvoru v zarážke. Otočte zarážku pohybu hrebeňa a nakoniec zaistite poistný krúžok.

Pozor: po inštalácii poistného krúžku by jeho konce nemali byť viditeľné cez drážku v kryte prevodovky riadenia.

12. Naneste kvapalinu a mazivo na závitovku riadiaceho ventilu a potom nainštalujte zostavu olejového tesnenia do telesa ventilu.

• Pracovná kvapalina: PSF-3
• Mazací tuk: SAE J310a, NLGI č. 2 EP

13. Pomocou špeciálneho nástroja namontujte ložisko.



14. Namontujte tesnenie oleja pomocou špeciálneho nástroja.



15. Otočte závitovku v smere hodinových ručičiek až na doraz a utiahnite samoistiaciu maticu.

• Uťahovací moment: 20-30 Nm

Poznámka: Samosvornú maticu znova nepoužívajte.

16. Naneste anaeróbny (polosuchý) tmel na závitovú časť zátky a utiahnite ju.

• Uťahovací moment: 50-70 Nm

17. Zaistite zástrčku na dvoch miestach pomocou dierovača.

18. Nainštalujte novú poistnú podložku a spojovaciu tyč. Utesnite okraje poistnej podložky na dvoch miestach na spojovacej tyči.

Poznámka:

• Zarovnajte výstupky na poistnej podložke so zárezmi na spojovacej tyči.
• Poistnú podložku znova nepoužívajte.

19. Nainštalujte puzdro, vodiacu lištu hrebeňa a vodiacu pružinu hrebeňa do skrine prevodovky riadenia v poradí znázornenom na obrázku.



20. Nainštalujte kryt vodiacej koľajnice.

• a) Naneste tesniaci prostriedok na závitovú časť vodiaceho krytu,
• b) Umiestnite stojan do strednej polohy a pomocou špeciálneho nástroja utiahnite kryt vodidla stojana. Otočte uzáver približne o 10° a utiahnite poistnú maticu uzáveru.

Uťahovací moment:

• kryty vodiacej tyče: 20-25 Nm
• poistné matice krytu: 50-70 Nm

21. Skontrolujte krútiaci moment šneku.

• a) Zmerajte krútiaci moment šneku, ako je znázornené na obrázku.
• Krútiaci moment: 0,6-1,3 Nm

• b) Ak krútiaci moment nezodpovedá technickým špecifikáciám, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte kryt vodiacej tyče.

22. Nainštalujte kryty spojovacej tyče.

• a) Naneste mazivo na povrchy znázornené na obrázku.
• Mazací tuk: SAEJ310a, NLGI č. 2 EP

• b) Nasaďte kryt a utiahnite svorky.

Poznámka:

• Používajte iba nové svorky.
• Nedovoľte, aby sa svorky skrútili.

23. Naplňte vnútornú dutinu tukom a naneste tukom na okraj ochrannej manžety konca tiahla. Zaistite ochrannú manžetu ku guľovému kĺbu pomocou svorky a umiestnite ju do drážky na konci spojovacej tyče.

• Mazací tuk: SAE J310a, NLGI č. 2 EP

24. Dotiahnite ľavý a pravý koniec tiahla tak, aby dĺžka vyčnievajúcich častí ľavého a pravého tiahla bola rovnaká a zodpovedala menovitej hodnote. Konce zaistite poistnými maticami.

• Nominálna hodnota "A": 47,2 mm

Inštalácia

1. Montáž mechanizmu riadenia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, uťahovacie momenty skrutiek a matíc sú uvedené v popise postupu demontáže a na montážnom výkrese "Mechanizmus riadenia".

2. Pri inštalácii gumených podložiek zarovnajte výstupok podložky a vybranie v pomocnom ráme.



3. Po inštalácii:

• Uistite sa, že nedochádza k úniku tekutín.
• Uistite sa, že sa volant otáča hladko.
• Skontrolujte a v prípade potreby upravte uhly predných kolies (pozri kapitolu "Pozastavenie").