Cuprins: Demontare ⇓ Asamblare ⇓
Demontare
Scoateți șaiba de siguranță și rulmentul cu bile din față.
Scoateți calea rulmentului.
Scoateți rulmentul.
Scoateți manșonul distanțier, șaiba de siguranță, arcul și roata dințată antrenată.
Scoateți angrenajul a 4-a, rulmentul cu ace și bucșa.
Scoateți inelul și manșonul sincronizatorului.
Scoateți bucșele și știfturile sincronizatorului treptelor de viteză a 3-a și a 4-a.
Scoateți butucii și inelele de sincronizare pentru treptele a 3-a și a 4-a.
Scoateți angrenajul a 3-a și rulmentul cu ace.
Verificați starea suprafeței exterioare a arborelui de intrare unde este instalat rulmentul cu ace, precum și starea canelurilor arborelui de intrare.
Aliniați rulmentul cu ace cu arborele sau bucșa rulmentului și roata dințată și verificați dacă rotația este lină.
Așezați inelul de sincronizare pe roata dințată a ambreiajului și verificați jocul. Ar trebui să fie de 0,5 mm.
Verificați roata dințată conică și dinții pinionului ambreiajului.
Verificați conul sincronizatorului.
Asamblare
Asamblarea se face în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
La asamblarea/instalarea treptelor de viteză a 3-a (2) și a 4-a (1), folosiți unelte.
Elemente primare ale arborelui (modele din anul 2000.)
1 - arbore primar;
2 - rulment cu ace;
3, 16 - rulment cu bile;
4 - blocare sincronizator;
5 - pinionul treptei a 3-a;
6 - inel de sincronizare;
7 - arc sincronizator;
8 - Manșon sincronizator trepte a 3-a și a 4-a;
9 - hub de sincronizare;
10 - primăvară;
11 - colivie de lagăr;
12 - rulment cu ace;
13 - pinionul treptei a 4-a;
14 - angrenaj acționat;
15 - manșon distanțier.
Aliniați marcajele de sincronizare (1) la asamblarea sincronizatorului de viteze a 3-a și a 4-a.
Instalați manșonul sincronizatorului pe butuc astfel încât dintele (2), situat între cele două secțiuni fără dinți (A), să atingă fisura sincronizatorului (1).
Arcurile și fisurile sunt instalate conform desenului.